现在各行各业都内卷的很，就比如说我现在接触的一个行业，旧衣服回收，去年一下子涌现出了很多回收旧衣服的小户，把市场做得很乱，现在随着这批搅屎棍逐渐失败退场，市场才逐渐好起来，但这波也给我们带来了不小压力。
近年来，随着汽车行业的高速发展，汽车也内卷得很，现在一台车就好比一台手机，年年都有新款，去年买的车，今年可能就不香了， 可能就会不喜欢，卖掉换新的，又亏不起，就好比房子一样，你卖掉它之后，你再想更好就不容易了，甚至再买都难，因为经济也不景气。所以，大家买车一定要慎重考虑，把未来不定因素算进去，综合性考虑一台既能满足个性需求，也要家庭实用的车。
提到家用车，我们肯定会想到十五万级，相比过去的十万级，十五万级能带给我们综合品质更好的车，开出去也更有面子。而在这些十五万级别中，零跑C10可以说是家用车首选，因为这车定价更合理，配置更高，操控品质也很好，值得大家考虑。
零跑C10是基于零跑LEAP 3.0最新一代技术架构的首款车型，这车有很多创新的核心技术，比如它搭载的这套四叶草中央集成式电子电气架构，为它带来了很多先进技术，车机功能更好使，分成了座舱域、智驾域、动力域和车身域，从而也更好管理，设计的UI界面也更实用。同时，这套技术的加入，还会使得零跑C10在日后的OTA升级工作上更高效，并预留了更多软硬件接口和未来预埋更大算力，实现了技术上的全面跃升，超越了同级深蓝S7等车型。零跑C10为了全面提高它的智能水平，还搭载了8295芯片，给予更可靠的性能保障。
同时，全新的四叶草中央集成架构，在结构上得到优化后，软硬件体积更好，使得它的车内空间更好，得房率高达66.8%，结合它4739*1900*1680mm，轴距2825mm车身尺寸，空间是非常宽裕的。
零跑C10的整体设计也有特点，采用了科技自然美学设计，赋予车辆稳固、可靠、安全的视觉感受，以及优异的NVH性能，彰显了守护家人的设计理念，新车荣获2023年度国际CMF设计奖和2024法国设计奖（FDA）金奖，在细节方面更考虑到了家庭成员需求，比如后排的中央扶手，就舍去了不实用的杯架设计，改成了放小孩餐具的设计，非常贴心。
在操控方面，零跑C10可以说是全面做到了50万级性价最高，不仅十五万级就配备8295芯片，动力和操控性能也都好，搭载的是170KW，320Nm的动力，零百加速只需要7.68秒，搭载的是前麦弗逊+后多连杆四轮悬架，悬架调校软性适中，能带来相当不错的路感。
在续航能力方面，零跑C10也表现不错，它的增程版车型，搭载50L油箱，结合28.4kWh电池，可续航1190km，比同级大多数更有实力。在纯电续航方面，零跑C10的增程版优势更明显，提供了210km纯电续航，能满足一家人的日常0油耗出行。而纯电版本，则是410km和530km，虽然这个数据并不是很起眼的，但是要比深蓝S7省一些。
在价格方面，零跑C10也很有诚意了，12.88万元-16.88万元，简直就是价格屠夫。我们都知道进入电车时代之后，BYD才是实力干将，也是率先降价的，但零跑C10却能与宋PLUS持平，甚至门槛还要低一千。
所以，零跑C10真的是一款性价比拉满的选择，各方面实力能落地，坐落于十五万级，完全有肯定的实力让同级对手头痛，你说呢？
