4月6日，东风风神在云南发起纯电续航大挑战——全部测试车辆都跑出了高于官方标定的205km的纯电续航里程，更有媒体迎接挑战，纯电续航纪录突破320km，续航达成率高达156%，实名认证其“反向虚标”的车辆内核。
4月20日，共5家汽车媒体携手东风风神，展开了一场从云南昆明到湖北武汉的极限续航挑战。这次挑战中，5家汽车媒体分别驾驶5辆配置相同的风神L7组成车队出发，由于驾驶习惯和负载配重不同，最后综合续航里程也会有所差异，如此，才更加体现风神L7本次挑战的真实性。
此次我方测试选手，采用更加灵活的驾驶方式，高速路段以强动能回收，且保电的方式，在山区尽量以平稳的油耗持续输出动力，而到达平原后，采取智能混动的形式，依靠车辆智控，来自动调整驾驶方案，逐级降低电池组蓄电量。
在经过高速、城市道路等不同路况的行驶后，5辆测试车，均突破1500km官方标定的综合续航里程，我方车辆在最后500km的阶段，采用电为先，油为辅的方式，尝试进行馈电増程，在不通过发动机直驱的情况下，持续节能发电，将油箱剩余油量，全部转化为电能进行动力牵引。
在40个小时不间断直播下，车辆真实还原了测试路况，并在到达1800km后，车辆油表灯出现报警提示接近空油，仅靠剩余电量，向2000km的目标发起了冲刺。
最终，三台风神L7的综合续航里程突破2000km，我们也取得了2014km的好成绩！更加令人惊叹的是，本次测试中综合续航里程最高达到了2054km，这一成绩不仅验证了其出色的续航能力，也让以后用户的生活更加便捷，无论是追寻诗和远方，还是长途自驾、返乡，都无需再担心续航问题。
风神L7凭借标定1500km的综合续航实力，再次实现了“反向虚标”，让中国首个突破2000km超长续航的混动SUV，在东风诞生。而风神L7之所以能够拥有如此卓越的续航表现，得益于全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。这项技术以简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电。
东风马赫电混PHREV，将中国混动技术带入新一代。该技术集成了行业首款融合功率分流和串并联混动系统的首创构型电驱系统、热效率高达45.18%的行业量产最高混动专用发动机、高安全马赫电池以及i-Control智慧电控系统。这些核心技术使得风神L7能够根据不同场景提供差异化的动力需求满足，实现动力与能效的完美结合。
挑战总结
“在这次续航挑战中，我深刻体验到了风神L7的续航实力。即使在负载较重、全程空调的情况下，它依然能够保持稳定的续航表现。车内空间宽敞舒适，乘坐感受极佳。同时，更加灵活的的驱动方式也让驾驶充满了智能和便捷。”
经过这次2000km综合续航挑战，风神L7以其出色的长续航能力、低油耗、强劲动力、高度安全性以及优越的舒适性，再次印证了其智混SUV的领先实力。4月25日，风神L7将正式开售，我觉得这款能够拥有2000多公里续航实力的SUV，卖20万都算便宜了，大家猜猜它会卖多少呢？
