南广高铁运营十年: 助力广西“东融”跑出加速度

中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 吴欣宇 记者 谢洋）日前，南广高铁广西段迎来开通运营十周年。十年来，南广高铁南宁至梧州段各车站累计发送旅客1.99亿人次，2023年全年旅客发送量是2014年的7倍多。

2014年12月26日南广高铁全线开通运营后，桂粤两省区的时空距离得到大幅度压缩，形成了南宁至梧州的“2小时高铁交通圈”和南宁至广州的“3小时高铁交通圈”。

数据显示，到2019年底，每天运行在南广高铁线上的动车组列车达到166列，实现动车“公交化”运行。到2023年底，南广高铁每日开行的动车组列车增至184列。2024年春运时，南广高铁日均开行动车组列车增至210列。

在各种利好政策的加持下，南广高铁沿线城市经济社会实现高质量发展。其中，以贵港、梧州为代表的南广高铁沿线设区市，国内生产总值（GDP）自2014年以来双双实现“九连涨”，分别从2014年的733.27亿元、675.80亿元，跃增至2023年的1573.49亿元、1490.77亿元。

未来，随着南深、合湛高铁以及柳广铁路开通运营，两广将形成南广、贵广、南深、合湛四条高铁联通，黎湛、益湛、柳广三条普铁连通的综合铁路网新格局，推动广西全面对接粤港澳大湾区，有力促进两地间的要素流动、技术转移与产业合作。