现在新能源车的发展速度远超预期，但很多消费者还是热衷于选择一款传统燃油车，究其原因，是因为大家对新能源车的续航、电池安全还存在顾虑。与此同时，近几年新能源车的价格也在直线上升，很多手握25万预算的年轻消费者都在纠结，到底是买一辆国产新能源车，还是买一辆海外豪华品牌车。因为在新能源市场的冲击下，传统主机厂也在不断优化旗下产品的市场竞争力，针对用户需求不断完善，就像沃尔沃S60这款车，如今官方给出6亿元的购车补贴，优惠9.2万元，入门款价格降到了21.49万元。
众所周知，豪华品牌中型车的售价区间一般集中在30-40万之间，能以低于指导价的落地价买到十分常见，但能把入门价格拉低到25万以内，确实不多见。更何况，沃尔沃品牌在国内市场上的口碑较好，很少见到有这么大的优惠力度。
对于消费者来说，优惠大的好处最直接，降低了购车成本。以每天上下班通勤代步30km左右来计算，2.0T动力搭配7DCT变速箱，平均每公里油费大约8毛钱，那么一天的油钱就要24元。假如换算成购车节省下的钱，未来的油价保持稳定，那么9万块足足可以支撑10年的通勤代步使用。同时，用不到10年，还能将这份钱用在汽车美容、保养、长途旅行等方面，增加了用车的实用性，并拓宽了使用场景。
此外，经过市场多年检验，现在沃尔沃S60搭载的B4、B5动力总成基本上质量可靠性都达到了一线水平，再加上终端市场服务网点分布广泛，所以维修便利性也是不错的。但这款车的养护成本并不便宜，以基础保养为例，机油+机滤材料更换费用为1179元，单独更换空调滤芯要花518元，更换一组火花塞需要843元。不过，与大部分豪华车一样，这款车的建议保养间隔为10000公里，或者一年一次。
不过，保养价格虽然偏贵，但沃尔沃毕竟是豪华品牌。相较于保养成本，沃尔沃S60的动力表现更值得关注。新车全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，相比B4版本来说，更加推荐B5版本，不只是因为最大输出功率从197马力提升到250马力，也是因为传动系统从7DCT升级到8AT变速箱，整套动力输出的衔接更加绵密，动力响应积极，降挡速度也更快，尤其是在深踩油门的场景下，体感非常出色，零百加速成绩6.9秒，要比同级别的凯迪拉克CT5（零百加速成绩7.3秒）更快。
当然，相信很多年轻消费者关注更多的是B4版本，因为购车成本相对更接地气些。同时，B4版本的WLTC综合油耗也比较占优，低至5.95L/100km，结合当前95号汽油价格（北京地区8.78元/升）来计算，平均每公里油费大概0.52元，日常若多以快速路、高速路为主的话，这个燃油经济性表现还是值得肯定的。另外，沃尔沃S60 B4版本虽然采用的是7挡湿式双离合变速箱，但在换挡平顺性、升挡逻辑标定等方面，和B5版本8AT变速箱调校风格比较相似，即使在中低速跟车状态下，也能保持比较平顺的驾驶体验。
在底盘方面，这款车采用了前双叉臂后整体多连杆四轮独立悬架，调校风格以硬朗为主，特别是在车辆进行快速转弯或并线时，悬架对侧向支撑比较好，再加上方向盘没有太大虚位，能帮助驾驶者轻松应对一些突发的道路状况。从舒适性角度来说，底盘悬架保留了一定的路感，同时在非铺装路面上也能提供较为舒适的驾乘反馈。
