在《低空经济系列#1：eVTOL：低空经济蓄势待发，行业迎来发展临界点》中，我们探讨了eVTOL的发展现状和市场前景，本篇我们探讨低空经济的另一核心环节——空管系统。低空飞行活动高密度、高频次、高复杂性的特点对空管系统提出较高要求。我们认为，空管系统是低空经济规模化发展的重要基础支撑，有望成为低空经济发展率先受益的核心环节。
中央统筹和民航局三层民航空管架构，空域协同管理持续深化。
1）目前国内现行民航空管模式是中央空管委和国家空管委统筹，民航局空管局、民航局地区空管局、民航局空管分局/站自上而下三层空管单位实施管理。
2）2010年以来我国持续推进低空空域管理改革，以四川、湖南、江西、安徽等地试点开展特种部门、地方政府、空管单位三方协同管理的模式，简化了飞行服务审批流程，空域管理协同化成为空域管理发展趋势。
智慧化空管是大势所趋，低空空管成长空间广阔。
1）低空智联网依托4G/5G通信、卫星互联网、北斗、雷达等天空地基础设施，协调各级部门关系，建立数字化低空运行环境，是未来低空空管系统发展的必然方向。
2）2022年民航空管市场规模约65亿元，占整体民航基建总额的5.3%。中性假设下我们测算2024-2030年通航机场和起降平台低空空管市场有望超300亿元，5G-A建设、航路周边空管设施建设等有望为低空空管打开更大成长空间。
其中，“嘉兴市城乡无人机运输和城市出行与物流服务自动驾驶先导应用试点”项目入选，这也是无人机项目首次入选智能交通先导应用试点项目。
该项目试点内容有多项涉及无人机/“路空一体”：在嘉兴市主要医疗机构及乡镇卫生院区域，投入20驾无人机，累计完成投送不少于6000架次；建设“路空一体”指挥控制中心，实现自动驾驶出行、无人配送、无人机投递等集成化管理服务功能；围绕“路空一体”场景，编制标准5项。
2024年受益于无人机的低空空域开放、中大型无人机适航审批加速、地方政府补贴、商业模式跑通，物流无人机有望成为低空经济中率先放量的场景。
采用无人机配送单个包裹新增运输成本约1.6元，而根据顺丰同城招股书，单个包裹劳务外包费用达到6.4元，无人机配送方案有望明显降低即时快递配送成本。
基于以上逻辑，未来的空间也比较大，我整理了《几只低空经济飞行汽车概念潜力股》记得保存收藏，新来的伙伴点点关注！
杰创智能：公司部分智慧安全产品涉及对管控空域无人机的飞行定位和数据采集，主要服务于社会安全领域，公司实施了多个智慧物流相关项目，如“东莞市港口通讯调度指挥平台”，该平台能够保障海关的高效、安全运作，是一个集保税加工、保税物流、保税服务、保税贸易等各类功能于一体的管理平台。
中衡设计：中衡设计成功中标华中智能飞行器产业基地项目（一期）。该产业基地是武汉市经济开发区打造立体式“低空经济产业示范区”，着力构建“3335”现代产业体系重要一环，推动经济高质量发展。
万安科技：浙江万安科技股份有限公司（以下简称“公司”） 控股子公司安徽万安汽车零部件有限公司（以下简称“安徽万安”） 近日收到国内某知名飞行汽车公司（限于保密要求， 无法披露其名称， 以下简称“客户”） 出具的《定点开发通知书》，安徽万安被客户选定为某车型前副车架总成产品的供应商。要求安徽万安与其技术、质量部门对接，进行图纸、数据的确认并签订合同。具体产品的供应时间、价格以及数量均以双方签订的相关合同或协议为准。公司收到国内飞行汽车公司出具的《定点开发通知书》，公司被客户选定为某车型前副车架总成产品的供应商。
万丰奥威：在垂直起降飞行器方面，公司eVTOL项目已联动海外钻石技术开发团队，在绿色、智能、垂直起降等方面有清晰开发技术储备发展路线图。公司钻石eDA40纯电动飞机已成功首飞；eVTOL项目已联动海外钻石技术开发团队，在绿色、智能、垂直起降等方面的设计体现未来领域应用场景，具体研发合作情况公司将根据商业进程适时披露。
四川九洲：低空经济发展需要空管先行，空管产品可为低空飞行提供综合服务保障平台，将进一步释放应用需求，带动外部市场。公司空管产品已在四川省低空试点开展应用，积累了丰富的行业经验。公司是C919大型客机的国内一级供应商，承担了C919客舱广播内话子系统的研制交付任务，随C919量产，客舱广播内话子系统将实现批量交付。
最后一家，也是最看好的！
1、公司设有以民航规划设计研究院为主的团队服务于低空经济发展，同时也是属于国有企业，在低空经济产业链里面有重大影响力，确定性非常大
2，目前的股价也只有10多元，整体的位置很低，近期涨幅也不大，后成长空间还非常大
3、从技术面来看，近期涨停板不断的出现，主力堆量加进场吸筹明显，非常看好接下来有爆发的潜力，可以重点关注！
