“生死看淡，不服就干”！昔日小米集团董事长雷军在发布会上怒怼友商华为和前子公司荣耀。华为这边也不甘示弱，余承东也曾放出豪言“美国制裁华为，小米咸鱼翻身”。足以窥见智能手机行业小米和华为之间那种如火如荼的竞争态势。时过境迁，即便如今跨界汽车行业 ，两者依旧保持着当年那股势不可挡的锐气，上演激烈的商业角逐。
从当下的局势来看，不管是华为还是小米，其智能汽车业务都有着不错的竞争力和市场表现，华为将其人工智能、物联网等技术用在了问界、智界上，在辅助驾驶、技术研发方面展现出了强大的实力。小米su7的发布，凭借出色的性能、扎实的用料，吸睛的营销策略，一度成为当下的网红车。而如今，华为、小米两大行业翘楚又杠上了！
据《每日经济新闻》报道，有传闻称，重装上阵智界S7，为了“截胡”小米SU7的订单，现在购买任意一款智界S7，付完尾款时就可以在车价上抵扣小米su7锁定不可退的5000元定金。而成都一家华为授权体验店员工也证实，确实有这样的政策，全国的鸿蒙智行签约门店，都能为用户申请。
不少网友忍不住吐槽：太有针对性了！小米SU7的订单可以减免，其他新势力品牌没有这种待遇，明显是为了抢小米汽车的订单，抄小米后路！为什么华为会这么做呢？
首先，如今汽车市场确实处于一个焦灼的状态，各大车企都面临着多方面的挑战和机遇，作为新能源行业的“领头羊”特斯拉也抗不住了，今年那第一季度汽车交付量环比下降20.1%，马斯克又一让特斯拉裁员20%，如此之大的降幅对于任何一家巨头而言都是生死存亡之际。为此各大手机厂商不惜抓住任何热点或机遇，希望通过资源优势获得更多销售收益。
从舆论的角度来说，不管是华为还是小米，都是业界顶流，而且属于同级别的车，取消小米su7订单减免，双方阵营立刻集结，很容易形成舆论对抗之势。这不仅是营销策略，也属于流量效应。
其次，小米su7上市24小时大定80000多辆，有门店预订数量超1000，让小米用户苦恼的是，交付周期已经来到了数月甚至半年。有些用户吐槽，已经不愿意再等下去了，雷军也发文安抚消费者，表示“产能和交付速度正在提升，如果着急购买新能源，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购”。
而取消小米su7订单，支付智界S7减免，相当于弥补了小米车主定金的损失，与小米默契配合。不过当新能源市场各厂商都在降价，些许免减就能从小米获得汽车用户，划算。但赠送米粉，不赠送花粉，确实让一些花粉颇有微词。
但此事也不能全怪华为，雷军的“最后一次”创业，把许多精力放在了研发和营销上，在车圈似乎略显“稚嫩”，而产能与交付问题的不足，让华为抓住了把柄，祭出了现货销售的杀手锏。
如果是你，你选择小米还是华为？
