卡洛斯·塞恩斯表示，在一级方程式中国大奖赛中，他与法拉利队友夏尔·勒克莱尔的争斗使他们两人都丢失了宝贵的位置。
勒克莱尔和塞恩斯分别排在第六和第七位出发，但他们在上海的第一组弯道中互相干扰，最终被梅赛德斯车手乔治·拉塞尔和哈斯车手尼科·霍肯伯格超过。
在第二弯，由于勒克莱尔的轮胎温度未能及时升温导致的车辆失控，塞恩斯被挤到了外侧。尽管霍肯伯格很快就被两人超过，但拉塞尔证明是一个更难缠的对手。勒克莱尔在第9圈最终超过他，而塞恩斯则要等到拉塞尔进站后才得以在中场安全车之前获得了一段清静的比赛时光。
“这真是一场疯狂的比赛。我们在起步阶段的举动让我和夏尔都丢掉了一两个位置，这在比赛中付出了沉重的代价，”塞恩斯在接受西班牙广播公司DAZN采访时谈到车队内部的竞争。
“接着我们尝试追赶梅赛德斯，试图超过他，但他先停站，我们也跟着停了，很早就换上了硬胎。
“在最后一段赛事中，我不得不跑得很长，但我们还是设法坚持到了第五，我认为这已经是我们能做到的最好成绩了。”
法拉利本来被认为在上海将会表现良好，但由于在较硬的倍耐力轮胎上的表现不佳，这种期望并没有实现。
“老实说，我们这个周末的速度并不快，从第六和第七位起跑就可以看出车内并没有太多的速度，”塞恩斯说。
“我们期待比赛中能有更好的表现，但结果并非如此，很明显这是我们表现最差的赛道之一。
“我们需要检查是否已经尽力进行了设置调整，如果没有，现在就是时候着手改进赛车了，因为这种类型的赛道对我们不利。”
“我只专注于赛到终点，并确保拉塞尔在换上新胎后不会超过我，我们成功做到了。”
赛周早些时候，勒克莱尔感觉塞恩斯在冲刺赛中“稍微超过了限制”来保卫他对队友的位置，随后他表示这个问题已在车队内部得到解决。
塞恩斯是2025年一级方程式最受瞩目的自由球员，因为他计划在本赛季结束后离开法拉利，该车队此前已签下了刘易斯·汉密尔顿。
