3月26日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，一直在中国这个全球最大电动汽车市场争夺市场份额的美国电动汽车制造商特斯拉和中国比亚迪，正在将业务扩展到东南亚。
特斯拉和比亚迪在该领域的全球主导地位在一定程度上得益于中国电动汽车的增长，随着中国市场最近放缓，它们正在邻国东南亚寻找其他增长机会。
特斯拉公共政策和业务发展部门高级主管罗汉·帕特尔近日在社交媒体上发布消息称：“东南亚未来将成为电池存储和电动汽车采用领域的主要增长地区。”
帕特尔在回应一位用户纪念特斯拉中型SUV Model Y在东南亚最大经济体之一马来西亚首次交付的帖子时做出了这一预测。
马来西亚去年向特斯拉授予了本地销售许可。特斯拉承诺在马来西亚雪兰莪州建立总部以及服务和体验中心，并投资建设全国性的快速充电站网络。
特斯拉还在与东南亚地区最大的汽车生产和出口国泰国就建立当地生产设施问题进行磋商。
印度尼西亚拥有大量镍，这是部分电动汽车电池的关键材料，正在要求特斯拉建立一个基地。印尼总统佐科·维多多2022年在美国德克萨斯州SpaceX发射场亲自会见特斯拉首席执行官埃隆·马斯克时也讨论了这个问题。
特斯拉正在与时间赛跑，力争成为东南亚电动汽车的主导公司。这是因为去年第四季度在纯电动汽车销量方面超越特斯拉的比亚迪，也在快速增长的东南亚市场忙碌着。
市场研究公司Counterpoint Research的数据显示，去年第二季度比亚迪销量占东南亚所有电动汽车的26%，而特斯拉的业绩仅为8%。
去年比亚迪电动汽车在泰国、马来西亚、新加坡等地销量排名第一，并不断扩大其在东南亚的本地产能。
比亚迪去年3月开工建设其第一家泰国汽车工厂。该工厂将于今年内投产，每年可生产15万辆内需及海外出口用车。
比亚迪还投资13亿美元在印尼建厂。这是今年1月初比亚迪在印尼的发布会上，印尼政府高官亲口透露的。
