上期我们盘点了2024北京车展的几款重磅轿车，那么这期我们就来盘一盘MPV。
1、GL8陆尊PHEV
作为曾经MPV领域绝对的王者，别克GL8长期霸占着MPV销量榜榜首的位置。但随着新能源大势的到来，各种新能源MPV层出不穷，即便是这位老大哥也感受到了威胁。
或许是为了顺应新能源的发展趋势，又或者是为了“找回场子”，于是 GL8陆尊PHEV就来了。
根据目前的信息来看，这款插混版的CL8与燃油版在设计层面的差别不大，更多的还是体现在动力系统上。
据悉，别克GL8陆尊PHEV将搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，该系统由1.5T发动机和电机组成，综合功率可达292kW，纯电续航里程为108公里，CLTC综合续航里程高达1370公里。
事实上，通用汽车可是新能源的老玩家。早在1996年，通用的首款电动车EV-1就已经问世。除此之外，在混动领域，2006年通用就正式申请了动力分流式混动动力专利。后来，又搞出了很多人熟知的雪佛兰VOLT，很多人都认为它是第一台真正意义上的增程车。
在新能源大肆崛起的今天，或许GL8的用户很愿意继续支持它，只不过奈何一直没有新能源版本推出，而如今终于有了。凭借着GL8长期建立起来的深厚市场认知以及依然丰厚的用户基础，再加上不俗的技术积累，GL8重回销冠的宝座似乎并不是件难事。
2、极氪MIX
虽然官方把极氪MIX定义为跨界的SUV，但在很多人的心中，将其归于MPV行列应该会更合适。
有一说一，在新能源汽车设计同质化泛滥的当下，圆润中还带有一丝科技感的极氪MIX着实给我们带来了些新意。有着近似造型的大众ID.Buzz还没等来，极氪MIX倒先上了。
或许是造型设计的缘故让极氪MIX看起来比较圆润小巧，但得益于电动车的底子，事实上极氪MIX轴距可是超过了3米。要知道，埃尔法的轴距也才3米，而极氪MIX还是5座，由此你就能联想到其车内空间的阔绰。
再加上无B柱的车身结构，极氪MIX前后车门打开后会有着相当夸张的进出尺寸，将给上下车带来极大的便利。值得一提的是，极氪MIX副驾驶一侧还配备了可以向前滑动的侧滑门，这些不同于传统的设计给我们带来了不少新鲜感。
除了外观之外，极氪MIX车内的一些设计也十分有趣。比如说前排的中间是贯通的，不排除扶手区的中岛可以前后移动灵活使用。另外，网上有图片显示貌似个别版本或者选装配置中能够将中间原本的扶手区域变为一个折叠的座位，不得不说，这一设计可谓是相当独特与另类了。
根据工信部的申报信息显示，极氪MIX将搭载最大功率310千瓦的驱动电机，匹配宁德时代提供的三元锂电池组，具体电池容量与续航里程暂时还不得而知。
总的来说，极氪MIX是一款相当个性的产品，至于市场表现究竟怎样就要到上市后具体看了。
3、红旗HQ9 PHEV
不管你是否承认，红旗这个品牌终究是有些特殊的情怀加持在里面的。在此基础之上，面向商务领域的红旗HQ9再叠加上插混的新能源BUFF，或许将进一步发挥出最大效力。
在许多插混车型普遍采用1.5T发动机和单电机的情况下，红旗HQ9 PHEV则用了一套2.0T发动机与前后双电动机组成的插混系统，料给的相当足，综合功率可达300 kW。与此同时，配备20.14度的电池，纯电续航里程为73公里，综合续航里程超过800KM。
值得一提的是，除了7座车型之外，红旗HQ9 PHEV还有望推出4座版本。在过去7座的燃油版本上面，我们已经能体会到红旗HQ9带来的大空间与豪华配置带来的享受，那么4座版本的体验定然会更进一层。
目前，红旗HQ9 PHEV已经公布了预售价为36万，与燃油版本的起售价基本持平。因此，我们似乎可以预测或许红旗HQ9 PHEV将做到“油电同价”。如若真的如此，则将会大大提升红旗HQ9 PHEV的吸引力。
4、大家9 PHEV、大家7 PHEV
上汽大通MAXUS也会在本次北京国际车展上发布它的PHEV车型，大家9 PHEV、大家7 PHEV将会和消费者见面。
大家9 PHEV是一款中大型MPV的车型， 尺寸达到5270mm×2000mm×1848mm，轴距达到3200mm，内部空间已经不用说就知道它有多宽敞。1.5T插混发动机能提供110千瓦的最大功率，关于所搭载的电池系统，需要等到车展之上才会正式公布，预测不会很低，毕竟体格在那边放着。
大家7 PHEV在整车设计更具未来感，特别是车头部分方正有度，加上细长的贯穿式LED灯带和隐藏是的门把手，会给人一种新势力造车的感觉。动力方面配置的是1.5T混动发动机+三元锂电池，相较于大家9 PHEV更偏向于家用。
大侠车说：
在新能源的浪潮下，不断涌入的新玩家让原本相对安稳的MPV赛道也变得火热了起来。在这种情况下，即便是老资历们也不得不顺应大势进行求变，不然可能就真的OUT了。
