最近一段时间，燃油中级车的竞争再次进入了白热化阶段，要知道新势力中级车的崛起，还是对燃油车产生了极大的冲击，目前燃油中级车销量都面临下滑的局面，但是对于市场有所了解的朋友都知道，只要燃油车拿出十足的价格诚意，也是能够打动消费者的，就比如大众旗下的帕萨特，在入门版跌破14万后，销量表现可以说非常强势。
各大品牌看到帕萨特的火爆表现，也是纷纷降价，就比如今天我们说的主角本田雅阁，目前在很多地区的降幅也达到了4.9万，这也是今年以来本田雅阁最大降幅了，可以说本田雅阁的大降价，也让这款车的销量开始上涨，新车在4月份单周卖出2015辆，这个市场表现对比同级燃油中级车来说，也算是很优秀的了，毕竟现在燃油车热度确实降了很多。
从整体的设计风格上来看，新一代本田雅阁前脸采用的是本田家族最新设计理念，整车的前脸格栅造型从大嘴式调整为小尺寸六边形设计，经过熏黑处理后，运动感有不错的提升，同时格栅也和两侧锐利的大灯组相连接，视觉宽度还是不错的，当然新车的插电混动版车型在车标中融入蓝色元素，也体现出电气化的身份，颜值可以说是很不错的。
从车身侧面设计上，新车的轮廓线条流畅，而镀铬装饰条和巧妙的折线设计不仅增添了层次感，也提高了车辆质感。同时新车在车身尺寸设计上，全新一代雅阁车身长宽高分别为4980/1862/1449毫米，车身轴距达到2830毫米，整体的乘坐空间可以说是很宽裕的。
新一代雅阁的内饰风格设计，和思域、CR-V也是同样的设计理念，整车的中控采用贯穿式空调出风口，配备有10.2英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，搭载的是最新Honda CONNECT车机系统，整体的体验感还是比较流畅的。另外新车的插电混动版车型采用按键式换挡机构。
最后就是这款车的动力引擎，新一代雅阁搭载两套动力系统可选。其中260TURBO车型搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，传动系统匹配CVT无级变速箱，而插混版本搭载的是2.0升自然吸气发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，其中，发动机最大功率为109千瓦，前置单电机的最大功率为135千瓦，纯电续航里程82公里。
本田雅阁这款车在设计上，入华25年以来，一直都是燃油车里面表现很不错的车型，不管是是动力操控、燃油经济性还是品质方面，都经受住了市场的检验，如今随着新势力车型的崛起，本田应对也是非常及时，新车插混版本的表现成绩也是很不错的，目前新车在拿出不错的价格诚意后，在市场上的销量表现还是比较出色。
