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这波低空经济的热度，有点突如其来，让中国的传统的交通方式改变，向更加高效、环保和智能化的方向转变，我们是持续观察的。向低空要GDP，发展经济作为新兴的战略性产业，我们尝试去了解低空经济的概念、应用场景以及未来的发展趋势。
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低空经济概述
低空经济是指在垂直高度1000米以下的低空空域范围内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，开展载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动，带动相关领域融合发展的综合性经济业态。这一概念不仅涵盖了传统的航空运输，还包括了城市空中交通、低空物流配送、应急救援等多个领域。
应用场景：
● 载人飞行服务：低空经济的发展将使得短途飞行、公务飞行、商务飞行等低空飞行服务变得更加便捷。未来，家庭可能拥有自己的飞行汽车，出门可以搭乘空中出租车，极大地缩短了城市间的通勤时间。
● 低空物流配送：低空经济在物流领域的应用前景广阔。通过无人驾驶航空器进行快递和即时配送，可以有效提高物流效率，降低运输成本，同时减少地面交通压力。
● 城市管理：低空飞行在应急处置、医疗救护、消防救援等领域的应用将极大提升城市管理的效率和响应速度。例如，医院和消防队可以利用救护飞机和消防飞机快速到达现场，政府也可以通过无人机进行警务巡逻和气象监测。
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技术支撑
低空经济的实现离不开先进的技术支撑，主要包括空管系统、通信、导航和监视等方面。
● 空管系统：为了确保低空飞行的安全和有序，需要建立一套全数字化的低空管理系统。这套系统需要能够处理大量的飞行器信息，进行空中管制、流量管理和航线规划。
● 通信技术：低空飞行器需要与地面控制中心保持实时通信，接收指令和传输飞行状态信息。目前，5G-A和低轨卫星通信是低空通信的主要手段。
● 导航技术：低空飞行器的导航系统需要结合基站定位、卫星导航、雷达导航、视觉导航和惯导等多种技术，确保在复杂的城市环境中实现精准定位。
● 监视技术：监视技术用于实时监测飞行器的位置和状态，包括非合作式监视（如低空监视雷达）和合作目标监视（如ADS-B设备）。
低空经济的发展受到政策的大力支持，能成为多大的市场规模，其实不清楚。当然投资方向主要集中在地面基础设施建设、飞行器整机制造、零部件供应和应用场景开发等方面。
● 地面基础设施：随着低空经济的商业化，地面基础设施建设将先行展开，包括空管系统、通信网络、导航设备和监视设备等。
● 飞行器整机制造：eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为低空经济的重要载体，其市场需求巨大。整机制造商需要关注适航证获取、构型选择和成本控制等方面。
● 零部件供应：eVTOL的零部件包括机体结构、电动力系统、飞控系统、电池和电气系统等，这些零部件的国产化率提升将是未来发展的关键。
● 应用场景开发：旅游观光、应急救援、个人娱乐等领域将是低空经济应用的热点，相关企业可以围绕这些场景开发创新服务。
小结
我们希望辩证来看低空经济，随着技术的不断进步和政策的逐步完善，观察看看吧。
