谁能想到呢，一个月前德国还在嘴巴上说着准备“去中国化”，结果一个月之后，态度直接来了个一百八十度的大反转。从地方到联邦政府，德国这些政客和商人，从“去中国化”变成了集体“去中国化”“缘”。虽然只有一字之差，但其中的区别却是天差地别。在本月中旬，德国总理朔尔茨和德国最大反对党基民盟代表团，相继访问了中国，从最后的访问结果来看，德国人这次绝对不是来吵架和“脱钩”的，而是集体来中国“化缘”的。
不过这并不奇怪，首先，德国是2023年世界上，唯一一个出现负增长的发达国家，这与默克尔领导下的德国形成了鲜明对比，这要是再和中国脱钩，那岂不是彻底要凉凉。2023年的德国经济，与前一年相比，其真实国内生产总值减少了至少0.3%，整体工业新订单较上年同期更是减少了3.7%。内需不强，外需减少，再加上俄乌冲突引发的能源危机。面对众多困境需要解决的德国，要么在方针和政策上作出调整，要么就陷在当下的窘境中，彻底沉沦下去。
现在来看，德国人显然是选择了前者，至于为什么是来中国。其中的道理很简单，我们既是德国的第一大贸易伙伴，也是全球工业最发达的国家，德国要是想摆脱经济困境，以及工业产出不佳等问题，除了北京之外，他们又能上哪去呢？
其次，德国人压根就没得选。作为最大的经济支柱之一，汽车相关产业对于德国的重要性是不言而喻的。类似的国家其实有很多，日本和韩国也是一样，他们能成为发达国家，跟卖车脱不了关系。但是，伴随着我们中国车企的崛起，尤其是新能源电车的崛起，这些传统的造车国家就不太行了，就剩一个日系车还能借着美国市场苟延残喘，所以岸田政府只能扒着美国不放。
可德国呢？日本的车企不需要中国市场，靠着美国倒是也能勉强活下去，但大众可以吗？说句不好听的，如今的中国市场，有没有大众压根就无所谓。所以德国只能尝试着来中国“化缘”，让两国降至冰点的关系恢复过来。
而中国也需要德国这样的国家，替我们在欧盟内部说话，维护我们的利益，让美国成为“去中国化”的唯一受害者。对于拜登政府而言，德国如今积极推动中德合作，深化中德经贸关系，这无异于是给了美国当头一棒。随着国际局势越发动荡，中美两国表面上风平浪静，但私底下的暗流汹涌相信大家都能感受到。德国这么做，就相当于是在和美国唱反调。而这正是我们所希望的，瓦解美国与盟友之间的关系，将有助于中国在“最终决战”时，争取到更多优势。
