其中理想L7共三款车型，最新售价为30.18-35.98万元，Pro版降价1万，而Max和Ultra降价2万元。
理想L8共三款车型，售价32.18-37.98万元，其中Pro版降1.8万，而Max和Ultra降价2万。理想L9共两款车型，售价40.98-43.98万元，全系降价2万。而理想首款纯电MPV车型理想MEGA同样参与到此次降价之中，降幅达到了3万元，最新售价为52.98万元。
这一决策是在特斯拉宣布降价后的第3天。尽管今年以来理想汽车销量同比增长，但受到竞争对手的挤压，其增速已经放缓，一度保持的新势力销冠也多次被问界抢走。据悉目前理想汽车库存高达2万辆，降价或许是缓解库存压力，维持销量增长的最直接有效的举措。
不得不说，今年的汽车市场竞争可谓惨烈，从比亚迪降价，到小米汽车上市掀起热潮，再到问界、特斯拉、理想降价，今年仅仅过了4个月，车市便发生着剧烈变化，曾经的合资车企销量大幅下滑，也让这些曾经高高在上的车企感受到巨大危机，不少主机厂开始轮休，甚至直接裁员。前不久特斯拉便宣布裁员10%。
可以预见，今年后面的车市竞争依然残酷，可能会有一些厂商加入裁员大军，也可能会有一些厂商面临经营困难，如何活下去成了今年众多车企的主要目标。
对于这样的竞争，作为消费者来说还是喜闻乐见，毕竟有序的竞争能够推动技术的革新和行业变革，也能够为消费者带来更具价值的享受。至少目前来看，曾经的合资霸主，目前被新势力打的无力还手，这样给了新势力扬帆出海，去征战全球的底气。
小编期待的是，以后各家车企能够有自己独特的品牌形象，以及更具特色的竞争力，而不是仅仅通过低价来获得销量。如苹果、华为的手机那般，价格贵的有底气。
