大家好，我是追梦Forever，大家都知道，前段时间我提了一台元up，但其实在元UP之前，我还有考虑比亚迪的另一款纯电SUV，那便是元PLUS。我想，直到现在这也是很多看这类车的消费者们还在纠结的一个问题。
那么这一次且听我聊聊，这两款车型到底应该怎么选？
其实目前在店端，基本都会把这两款车摆在一起，且是最显眼的位置。有利于让消费者更方便直接的去对比两款车型。
外观对比
实际上这两款车的尺寸相差不是特别大。元UP只是比元PLUS小了一丢丢。所以其实从内部的乘坐感受来讲，它俩的区别并不是很大。而元up在车高部分明显较有优势，所以当两台车放在一起的时候会明显感觉云UP高出来一些。
两款车的前脸都采用了比亚迪的龙颜设计美学。但呈现出来的效果截然不同，元UP给人感觉时尚可爱。而元plus更贴近于龙脸，凶狠且富有攻击力，你们觉得是不是这样啊。只看前脸，你会怎么选呢？
来到侧面，如果说龙脸的车都长得比较接近的话，那么从侧面开始，元UP在比亚迪的车型里面都属于是一个全新的设计风格，无论是车身线条 ，还是C柱、门把手、护裙都是第一次出现在比亚迪的车型上。使得整个车辆的侧面更加精致漂亮。
而元plus的侧面，最吸引眼球的部分一定是那根横贯前后的壮实腰线，呼应了前脸的风格，让这款车侧面也很有力量感。再配合往后逐渐下压的车顶，让整部车看起来更加的动感有型。
车尾部分。元UP采用了比亚迪为其专属打造的的幸运环尾灯设计，点亮以后让整台车的尾部看起来更加的有活力。另外从这一代车型如元UP、宋L、秦L等开始，比亚迪不再使用原有使用多年的“Build Your Dreams”尾部标识，开始使用更加简洁直观的“BYD”大标，这样的改变不仅让整体看起来更简洁，也更有品牌辨识度。
元PLUS的车尾小溜背造型，也让这款车型充满了运动感。简洁流畅的尾灯没有一丝多余的设计，比亚迪真的已经把贯穿式尾灯玩出了新高度。将运动力量感进行到底，元plus的后杠也是更加偏向于运动的设计风格。
内饰对比
内饰方面，这两款车采用了完全不同的设计风格，我们接着往下看。
作为比亚迪的新款车型，元UP使用了时下流行的简洁明快的设计风格，采用了大量平直的线条，整个内饰给人干练耐看的感觉，特别是采用大尺寸的仪表盘，并且嵌入了中控台里面，方向盘及档把区域采用了王朝系最新的设计，和宋L车型是同款，质感一流。
元PLUS的内饰设计，其实一直以来都存在很大的争议，呈现出一种喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人就特别的不喜欢，一个车型内饰的设计存在这样严重的两极分化，也是极为少见了。说回这个内饰本身，这款车的内饰，其实算是比亚迪的一种尝试，运用了大量的曲线条设计，为了凸显力量感，还加入了类似肌肉的纹路装饰。整体想营造一种运动、力量的感觉。
元UP的车门版，同样的简洁，这不止体现在设计上，也体现在配色上面，整个门板就只有两种颜色。
元PLUS的车门板就要复杂了很多，特立独行的门拉手+扬声器、三根琴弦、还有充满力量感的扶手，都是其特有的特色设计。
大尺寸嵌入式仪表盘终于回归了比亚迪小车，大部分人好像更容易接受这样的传统设计，小帽檐能很好的防止仪表盘反光，可以说美观、功能性都有了。
元PLUS则是使用了方向柱仪表盘的设计，并且它没有直接做一块方方正正的小屏幕上去，而是有设计的造型轮廓。
车顶方面，元UP高配车型采用了全景天幕+电动遮阳帘的搭配，不可打开，这样的好处是，当我们想仰望星空的时候，可以更通透，无遮挡。能不能打开我就不做评价了，仁者见仁智者见智。
元PLUS就配备了标准的全景天窗+电动遮阳帘的布局，前半段天窗可开启。
这两款车应该怎么选
前面，咱们对这两款车进行了深度的静态对比，相信很多小伙伴的心里已经有了明确的答案。
从这两款车的定位和设计来看，其实他们的区别非常明显。如果只是单纯需要一款城市代步的小车，要足够便宜，续航要求不是很高，好开好停空间还得够大，那么元UP绝对是一个非常明智的选择，它拥有足够的空间足够的续航足够的配置，重点还足够便宜。如果想要一款操控感更好，动力更强劲，外观更运动的纯电车，对乘坐空间要求更高，那么同价位的车型里还真没有哪部车能比得上元PLUS了。
最后，希望我的解读能够帮到你们！
