近日，在社交媒体上马斯克称，特斯拉FSD（完全自动驾驶）可能很快就会进入中国。让我们一起看看吧！
FSD重磅消息
有特斯拉中国车主4月20日在社交媒体上向马斯克提问称，“我期待特斯拉FSD（完全自动驾驶）早日进入中国，不知何时实现？HW3.0系统什么时候能用3D建模图像？新的倒车辅助什么时候能推送给中国的特斯拉HW3.0车主？”对此，马斯克回复称，“可能很快就会实现”。
国泰君安指出，FSD若成功入华，将助力国内自动驾驶行业快速发展。目前特斯拉FSD功能尚未落地国内，相关工作处在推进过程中，未来若成功入华，FSD将成为国内车企自动驾驶方案强有力的竞争者，国内自动驾驶高地的角逐将愈发激烈，有利于自动驾驶行业发展蓬勃向上。
为什么发展智能驾驶那么重要
近观全球汽车行业的发展，新能源成为汽车行业发展的大势所趋，在新能源造车已经成为红海竞争的格局下，汽车智能化成为绝大多数厂商押注的下一次产业变革。中国企业在这方面有着弯道超车的潜力与魄力。
首先在政策层面，工信部近日表示，今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较去年同期增加10个百分点。全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
其次在智驾领域各家的纷争也已经到了白热化阶段，不仅仅是华为、特斯拉，奔驰、福特、德尔福、大陆、谷歌等世界顶级汽车制造商、零部件企业、IT公司分别开展了不同等级和不同程度的自动驾驶汽车与车联网的技术研发工作。在国内，自主品牌车企在智能网联车上的研发也不甘落后。
目前以大模型、大算力为主导的智能化成为车企提升竞争力的关键，智能驾驶将引领汽车产业新一轮变革。
根据预测，至2030年，全球自动驾驶和智能网联车端系统的市场规模将突破万亿元，而中国将凭借庞大的汽车消费群体占据绝大部分的市场。
中信证券在“智能电动汽车”产业论坛上表示，对于未来投资方向，深耕高阶智驾功能、全栈自研并以此为差异化卖点的车企是新增蛋糕的所有者、分配者；另一方面，自动驾驶芯片、域控、传感器、线控底盘、车载以太网芯片等供应链有望整体受益于高阶智驾渗透率提升。
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