3月25日，在百度熊掌厅开了一次极越AI DAY的活动，我认真看了这次演讲内容，发现里面干货还是非常多的。
极越是百度和吉利落地的智能电动车，其中百度负责智能化方面，吉利负责车身那部分，其实我们是可以看得出来主要还是百度在做主导。智能化这部分OTA更新的内容也就是百度的团队在做推进，可以看得出来这次极越的V1.4.0版本更新的内容是非常多，达到了200多项，也看得出来极越团队的效率是非常高的，针对用户提出的各种改进意见和建议及时做了升级调整。如果是极越01的车主，对于这些更新内容应该是感知非常明显的。
既然是AI DAY，这次针对AI的内容篇幅非常多，其中可以分两部分来聊聊。首先是智能座舱部分，百度AI加持下可以让语音操控做得更好，以往传统车机交互需要点开各种菜单去查找功能，现在语音一句话就搞定了，基于大模型的推荐能力支持上下文的自然语音交流，在生态方面小度基于大模型的人车家生态也率先落地了。极越01上全新的语音大模型也让车机交互能更智能，更好用。百度的文言一心在AI领域是做得很不错的，现在车机上也搭载了文言一心，不仅仅只是语音交互，文言一心还能在车机上提供更多出行服务，比如给你安排出行规划，景点、美食推荐等等。
智能座舱这块这次还有很多功能的更新，比如支持了露营模式，用户有更好的小憩模式，留驻宠物等会更安心，娱乐影音方面也支持有线或者无线投屏了。
智驾部分的更新内容也是比较多的，PPA的可用范围更大了，泊车体验更好了，ADAS的体验也优化了。2024年只要有百度地图的地方就可以使用PPA智驾，按照现在百度AI进化的速度和能力，真要达到这样的智驾支持范围我觉得还是很有可能的，毕竟有那么大的算力做支撑，而且现在的AI进化速度是越来越快了，智驾能力的提升是非常快的。而且百度用的是纯视觉识别方案，加上百度有LD地图的加持，智驾提升速度是显而易见的。
智驾全国都能开在2024年里对于各家车企来说都是相当重要的，决定是否能上智驾的桌，如果今年无法实现智驾全国都能开，那真的就是落后了。
只有最坚实的科技实力，才是真正的护城河，这句话确实很有力量，百度的技术实力还是毋庸置疑的，百度如果能在极越01上OTA更多的能力，相信更多的科技爱好者会买单的。这次极越AI DAY上我们也看到了百度在AI领域的沉淀，不管是智能座舱还是智驾，百度都是有能力做到很优秀的水平，接下来2.0的版本也快要来了，相信会有更强的功能会安排上。
