2024年3月，巴基斯坦本土生产的轻型汽车新车销量和去年同期持平。同比增长0.3%，销量依然不足1万辆，为9,379辆。2023年3月的时候，销量相对于2022年同期下降了65.6%。上个月的销售数字表明，巴基斯坦新车市场依然未能得到修复。按年看，同比增长14%。2024年1-3月的销量为29,624辆。主要指出的是，以上同级数字并不高考起亚，长安和名爵等，奇瑞的也没有共享销售数据。
销量最好的依然是铃木，本田和丰田三个日本品牌。但是排名出现了变化。铃木虽然以绝对优势排在第一的位置，但是表现让人失望。同比下跌20.2%，跌幅超过来为之一。不过，铃木依然以4101辆的销量占据了43.7%的市场份额。
本田表现出色。以2188辆的销量成功超越大哥丰田，排名第二。同增长162%，销量比去年同期翻辆超过1倍。
丰田表现低迷。同比下跌10.8%，跌幅超过了1成。销量1705辆，未能保住亚军的位置。排名下跌1级，排在第三的位置。铃木，本田和丰田合同控制了85.2%的市场份额。占比超过了8成，表现依然强势。
现代是销量最好卖的非日系品牌。但是同比下跌4.1%，表现未能达到平均水平。哈弗增长积极。同比增长403%，增长超过四倍。销量503辆，排在第五的位置。江淮表现也不错。同比增长233.3%，增长超过来2倍。但是销量只有70辆，未能过三位数。
排名前十的车型中，铃木和丰田均占了三款。本田则有两个席位。余下的两个位置由哈弗和现代瓜分。哈弗H5虽然跌出前五的位置，但是排名依然靠前。销量503辆，排在第五的位置。同比增长45.4%，增幅缓了下来。
现代紧凑SUV途胜排在第十的位置。排名比2月份下跌了一级。销量250辆，同比下跌34.2%。跌幅下滑严重。
有两款车型销量过千。销量最高的车型依然是铃木的奥拓。销量2922辆，同比增长14.9%。铃木WagonR和Cultus也跻身前十榜单。但是分别下跌了24.9%和36.4%，销售表现并不好。
本田车型表现出色。思域和锋范分别排在第二和第三的位置。销量增长均超过了两倍。分别增长226.7%和225.9%。
丰田整体表现不好，热门车型的排名也出现了下跌。最好卖10款车型中，丰田占辆三款。数量和2月份一样。卡罗拉同比增长13.9%，销量696辆。排名下跌2级，排在第四的位置。丰田雅力士同比增长6.5%，销量541辆。排名同样下跌2级，排在第五的位置。卡罗拉锐放的排名出现上升。销量310辆，排在第八的位置。排名攀升辆2级。
