作为长安旗下全新的A+级轿车，逸达基于全新的方舟架构打造，在车身结构上实现了低重心、高刚性等特点。外型采用了“纵横万象”设计理念，无边界中网内部加入了密集的“L”型矩阵装饰，搭配造型狭长的前大灯带来了充分的视觉张力。车头还采用了下压式的机舱盖、突出的黑色前唇以及三角状的立体导风口结构，将运动感表达的很鲜明。
车身侧面，逸达没有过于复杂的线条，从两侧的大灯角延伸一直到翼子板，都有着黑色的装饰板，同时还使用了隐藏式门把手设计，整体感比较强。新车前后侧翼子板微微宽出车体，并搭配18英寸的刀锋五辐式轮圈，年轻运动气息非常浓郁。
车身采用了短前悬、长后悬的设计，整体造型有着不错的运动化比例。贯穿前后的上腰线为车身勾勒出简洁而清晰的特征线，侧裙部分则利用内凹的弯折线塑造立体感，同时也丰富了造型的光影变化。车身尺寸长宽高分别为4770/1840/1450mm，轴距为2765mm，定位于A+级轿车。值得一提的是，方舟架构还为整车优化了高宽比和轮宽比，尤其是0.78的高宽比让整车姿态更显低趴，视觉比例也更加舒展和协调。
车身尾部的线条比较利落，尾翼和尾灯都带有熏黑式处理，后包围也是黑色涂装，搭配上双边共两出运动排气，视觉上的运动感被提升了不少。当然，线条及轮廓的处理上并没有像长安UNI-V那般激进，我猜这也是为让它更贴近家用用户而采取的设计方式。
尺寸方面，新车定位紧凑型轿车，长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm，行李厢容积为520L，空间和实用性表现不错。值得一提的是，长安旗下已经有了同属紧凑型轿车的逸动，尺寸略小于逸达，但两车的风格定位差异较大，逸动注重家轿的亲和力，而逸达更显时尚帅气。
内饰部分，逸达的中控台采用了段落式的造型设计，展现出了不错的立体感。配置上，新车配备全液晶仪表盘和双辐式多功能方向盘，中控台上搭载了纵向布局的大尺寸多媒体触控屏，下方还配有游艇式的电子换挡机构。
逸达尊享型除了搭载540°全景影像，还可选装360°集成式行车记录仪，可实现车辆四周360度全方位画面录制，当遇到碰撞、紧急刹车、非法解锁等突发时，紧急保存功能自动开启，为提供用户行车和财产安全。
动力方面，逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，功率为125kW，扭矩为260Nm，相较逸动性能强了不少。传动系统方面，逸达匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。
长安逸达让其产品线更为丰富，提供给消费者的选择更多，对于消费者来说，8万级的时尚家轿又多了一个不错的选项。
