长安UNI-K的科技感

在外观设计方面，Uni-K同样沿用了UNI序列的设计风格，无边界的进气格栅和细长的大灯造型都给人一种未来感。而UNI-K则是一个大尺寸的六边形进气格栅，内部是极其夸张的倒梯形设计，而且进行了熏黑处理，看上去酷似一副盔甲。而两侧大灯则采用狭长的造型，与车头的融合度非常高。车尾造型相对简洁，配备了当下流行的贯穿式尾灯造型，内部灯腔采用了点阵式，进一步提升了长安UNI-K的科技感。而UNI系列车型的到来，凭借着极具科幻的外观设计和丰富的科技配置，也将会对这一市场产生不小的冲击。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯造型。在整个中控台上，设计师以悬浮式的设计手法，通过光与影的勾勒带出未来感。而三幅方向盘、液晶仪表盘及大尺寸中控屏的组合，则很好地提升了车内的科技化氛围。在科技感上，新车采用了双液晶显示仪表，并在中控多媒体中心配备10.25英寸屏幕。在科技感上，长安UNI-K采用了双液晶显示仪表，并在中控多媒体中心配备10.25英寸屏幕。而内饰方面，新车的内饰设计较为简洁，内饰融入了时下流行的双屏设计，双10.25英寸液晶仪表与中控屏相连，科技感有所提升。而长安UNI-K的内饰采用了最新的设计理念，其中双大屏是当下非常火热的，中控台上有一块21寸的液晶屏。而日间行车灯与格栅中间的菱形饰条也有些许相似，搭配狭长的LED灯带，使得前脸颇具科幻感。而最具个性化设计元素的当属狭长的日间行车灯，分体式造型极具辨识度。值得一提的是，新车还将搭配三叉戟造型的日间行车灯，带来了不错的视觉效果。其日间行车灯汲取了星际飞船的机翼三叉戟造型元素，让长安UNI-K更具辨识度。在用户期待已久的APA5.0泊车系统上，目前已有多家车企应用。而UNI-K在设计和配置上会更具未来感吗。综合来看，这一次长安UNI-K带来了很多新亮点，空间上也有非常出色的水准，再加上它在外观上与同级别竞品车型比较类似。这是一个可以容纳两个人的大型梦想，并且可以让所有人舒适地在这两辆车之间进行转弯和超车的工具。在实际体验中，身高175cm的我调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部空间达到了2拳，头部为1拳。不论是全家出行，还是商务接待，只要空间够大，能够提供给我们便利的同时，给人以新鲜感，这就足够了。而UNI-K还是一个颇具空间优势的车系，在这个基础上还能进一步提升乘坐体验，所以在这次评选中它还是能够占到一点便宜。在后排的乘坐体验方面，它甚至不逊色于一些MPV车型。动力方面，Uni-K将搭载长安全新一代蓝鲸2.0T发动机。而动力部分，新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为马力，峰值扭矩为360N.m。UNI-K的动力参数还没公布，不过UNI系列2.0T发动机+爱信8AT的组合应该还是会有所期待的。而UNI-K则搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，其最大功率为马力，峰值扭矩牛·米。这款发动机预计会搭载在新款的U。动力部分，根据之前工信部的申报信息可以看到，新车将配备一台蓝鲸系列全新一代2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为马力。车辆采用了高强度钢，占比高达60%，并且达到了的2000MPa的热成型钢。而主动刹车、交通拥堵辅助、车道保持、自适应巡航等，二者都没有缺席。车体结构以承载式车身为主，大量应用了高强度轻量化的高刚性零件，有助于提升操控性。该安全系统集成了制动防抱死、电子制动力分配、车身稳定控制、自动紧急制动辅助、坡道起步辅助等功能,使确保车身在任何行车状况下都能保持平稳。而且，像疲劳驾驶、面部识别、WIFI热点、车联网等一些非常高科技的功能它也都有所配备。该车不仅拥有较强的车身刚性与较高的配置，还搭载了2.0T动力，这样一台车上市后，很有可能会成为长安汽车冲击中高端SUV市场的重要产品。同级最低的1200Mpa热成型钢、6.5m的百公里刹车距离、4.9m的转向半径，在保证轻量化的同时有着非常高的稳定性。此次，UNI-K仅申报了2.0T车型，同时还会提供适时四驱系统。据悉，新车在动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，百公里加速仅需要短短的9.1秒。据悉，长安UNI-K在动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，百公里加速仅需要短短的9.1秒。当然，这么强大的一款“中大型”SUV，有一个燃油经济性极为重要的问题，那就是动力系统。最大马力为马力，最大扭矩为牛·米。