备受关注的小米SU7在3月28日成功上市，三款不同配置的车型——SU7、SU7Pro和SU7Max悉数登场，吸引了不少消费者。除上述车型外，全球限量5000台的小米SU7创始版更是颇受瞩目，4月1日中午追加开售两分钟后即显示“已售罄”。
红星新闻记者注意到，二手交易平台上近期出现了转卖小米SU7创始版订单的群体，一份订单售价多在5000元左右。由于小米官方规定一个账号仅能购买一辆车，因此，转卖订单的背后还出现了帮修改订单的中介，声称千余元便可实现订单更名、车主更名、提车地址更换等。
▲小米汽车App显示，SU7创始版车型已售罄
二手交易平台现订单转卖潮
下单时间越早，转卖价越高
红星新闻记者注意到，相比小米SU7其他3款车型，创始版不仅有更多免费颜色可选，还增加了专属限定金属字标，方向盘也会有编号铭牌。同时，消费者还可获得专属礼盒，其中包括雷军签名版蓝牙钥匙。
红星新闻记者在小米汽车App中看到，SU7创始版车型定金为每辆2万元，页面显示已售罄。而未能抢到SU7创始版但又希望成为该款车型首任车主的消费者，就成了二手交易平台上转卖该车型订单者的“目标客户”。
红星新闻记者在咸鱼二手交易平台上看到，如今国内多地都有在该平台转卖SU7创始版订单的卖家，一份订单售价多在5000元左右。且下单时间越早，转卖价越高。
多名卖家自称，下单早意味着能更快提车，而自己之所以转卖，是因为在小米汽车App下单成功后又买了其他车，或对选择的某款配置不太满意，所以才想转卖订单。
一名转卖人员称，小米SU7创始版车型十分抢手，“因为创始版有字标和编号铭牌设计，就意味着每台SU7创始版都有独特身份证明，这会让首任车主更有成就感。”
也有转卖订单的卖家表示，因为是限量车型，所以未来有一定升值空间，因此建议以首任车主身份购车，而不是等以后买二手车过户。“现在只用加价5000元买订单就能提新车，以后可能加价才能买到这款二手车了。”一名转卖者说。
“F码”转卖加价高达上万元
改单中介收费最高2000元
红星新闻记者注意到，除了直接转卖订单，还有卖家表示可提供优先购买小米SU7创始版的“F码”，加价甚至高达1-3万元。所谓“F码”，网络上有传言称，小米汽车会给特定个人和公司提供优先购车权，而收到“F码”的用户就可保证优先交付。
▲二手交易平台上仍有所谓“F码”出售
第一财经此前也曾报道，截至3月29日下午5点左右，二手交易平台上小米SU7创始版出现不少优先购买权“F码”的转售订单，价格在几百到几万元不等，最低标价为888元，最高标价为10万元。
但对于所谓的优先购买权，小米集团创始人、董事长雷军和小米集团公关部总经理王化分别于3月14日和3月20日先后辟谣，称没有相关政策，“目前没有‘F码’或类似优先购买的渠道”。但记者发现，至今平台上仍有“F码”转卖。
此外，该产业链也很快衍生出“改订单”中介。红星新闻记者以买家身份咨询其中一名中介，对方表示，如果想成为车辆原车主，就要修改他人订单信息，从而成为一手车主。
▲二手交易平台上，中介称可提供改单服务
而要更改订单，买家需先自行寻找可转卖的订单，双方达成买卖意向后，由中介帮忙进行订单更名、上牌人更名、提车地址更改等，开票也可直接写订单购买者的姓名，且承诺改订单成功后才收费。记者注意到，改订单的服务费多在1500元到2000元不等。
对于此类转卖现象，红星新闻记者咨询闲鱼客服，一名接线员回应称，不建议消费者在二手平台下单转卖加价的订单。
小米客服回应：
非直系亲属无法转单，或影响提车上牌
对于购买订单后能否顺利提车，多名转卖订单者表示，车辆权益“跟车不跟人”，因此购买订单后最终都能顺利提车。为打消记者顾虑，有转卖者称提车时可与购买订单人员一同到店提车。
对于此现象，红星新闻记者致电小米官方客服。一名接线员表示，按照小米官方要求，因为购车限制，每个小米账号限购一辆SU7创始版，且只能直系亲属间才能进行转单。
红星新闻记者也在小米SU7创始版抢购规则中看到，参与抢购该车型的消费者，按照要求仅可使用自己合法且有权的账号参与活动。
当记者询问如在二手平台购买他人的订单，是否能够顺利提车，该客服工作人员回应称：“由于非直系亲属无法转单，所以如果购买他人的购车订单，有可能无法实现转单，那么车主的购车信息就难以变更，会影响正常提车，同时后期车辆上牌也会受到影响。”
