不知道大家有没有发现，这两年小伙伴谈论的方向已经变了，原先基本围绕房地产，但现在房地产确实不景气，大家聊的都是汽车，甚至过年期间上点岁数的长辈也在聊汽车，这也说明中国的汽车工业确确实实得到了较大的发展。
2023年国内汽车总产值达到了11万亿人民币，占到中国GDP的9%左右，正式超越房地产，成为中国第一大经济支柱。同期房地产的比重约为6%。
11万亿人民币，2023年国内生产的汽车约为3000万辆，难道平均每辆汽车的产值能够达到36万？很显然，这样的算法是不对的。因为用11万亿人民币除以3000万，这只是汽车销售额，但没有计算上下游汽车工业，比如钢铁，轮胎制造等各种制造业。
事实上，我认为这组数据在2024年还将进一步放大。随着电动汽车的蓬勃发展，很多电动汽车上使用的专利技术已经逐渐蔓延到各行各业。比如现在也有一些电瓶两轮车开始使用防滑技术，并且还带有一定的半智能驾驶系统。这其实就是汽车工业移植过来的技术。
而在电动汽车上使用非常多的激光雷达也开始变得平民化，一些工业制造开始使用激光照相机检测产品的瑕疵，这其实并没有计算到汽车总产值里面。此外，比亚迪还宣布未来将磷酸铁锂的动力电池使用到两轮电瓶车上，用来提升安全性能。这同样也不会计算到中国汽车总产值，所以我认为2024年汽车总产值还会进一步升高，但是不会体现很明显。
日本的第一经济支柱同样也是汽车，但与中国并不太一样，日本的汽车支柱产业已经存在了很多年。根据统计，每十个日本人中就有一个人从事汽车制造业。我们熟知的索尼，松下这些企业看似是巨无霸，但在丰田，本田这种超级舰队的车企眼里就是毛毛雨。日本汽车工业带动了日本成为发达国家，这样的说法并没有问题。
我们国内也开始开动汽车工业这艘航空母舰，并且速度越来越快，大有席卷全球的态势。而且我认为燃油车似乎已经到了产值的天花板，但电动汽车就现在看来天花板还很远，所以汽车电动化还有很长的路要走，所以我认为汽车总产值11万亿人民币才刚刚开始。
而且我也有切身感受，身边的邻居以及朋友越来越多的开始从事汽车行业，这个比例越来越大，有在主机厂上班的，有汽车工程师，还有修理汽车的，销售汽车的，总之与汽车关联性的职业越来越多。这其实也是从侧面验证，汽车产业正在我们国内逐渐升级。
