红旗HS5就是一辆经典家用的中型suv，外观上红旗HS5的设计看起来还是很有气势的。车身的线条方面，红旗HS5采用了红旗家族式整车线条，进气格栅非常的亮眼，两侧车灯的设计造型颇为犀利，LED矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径大尺寸的车轮，有助于突出红旗HS5的造型。而车身尾部造型还是显得比较比较时尚的，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
车内环上，红旗HS5依旧是传统家族风格，整个设计看起来有所提升。新车还配备了红旗最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。仿缝线中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4785×1905×1700mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。红旗HS52.0T四驱旗享Pro50万辆纪念版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在39位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
红旗HS5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在46位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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