必须要承认，铃木在退出中国市场后，确实找到了“第二春”，特别是在印度市场，吉姆尼已然成为了旗下最具影响力的车型。而再次取得成功后，铃木又将目光对准了中国市场，但因为只有进口车型，所以价格方面相比以往确实要贵了不少，首次“二进宫”宣告失败，即便后续引入了五门版，销量依旧惨淡！总结其原因，价格成主要元素！而就在最近，雨林版“吉姆尼”也正式在海外官宣，结合此前在国内的价格，未来这款车若引入中国，绝对敢卖50万！
我们先看看这款“雨林版”都有何特别之处，其实整体的布局并没有明显改变，不同的地方就是加强筋进行了强化，比如在前脸上，设计师就配备了实用的越野装备。重置后的娥前包围不仅造型更为粗犷，而且提供了额外的防护功能。包括主光源都被包裹起来！此外车顶部还安装了专用的行李架，以便固定更多户外探险所需的装备。来到侧面，我们能看到强化后的轮眉以及专业属性极强的轮毂，连同它的侧裙也都做了强化处理。
车尾，传统的外挂式备胎上增加了银色装饰条覆盖，包括侧开启的门把手的设计都也镶嵌有银色的布局，对比前包围，新车的后包围就简单简单了一些，包括新车的排气也都全部采用了隐藏式造型。
内饰方面，除了一些配置上的提升以外，整个品牌还是保持了不变！硬塑料的方向盘非常简单，包括内部也没有设计明显的多功能的按键。匹配了双炮筒式的机械式仪表，设计上还是偏向于简洁直观，各种按键和旋钮都布局得井井有条，确保驾驶者能够快速找到所需功能。此外。值得一提的是新车标配了多媒体屏，但指望它能给你带来多高的科技感，这多少有些不太现实。
上图就是这款车座椅的设计，久违的高级感瞬间袭来，在配置上，新车表现的还是非常良心，比如ABS、EBD、ESP等都成为标配，另外新车还车配备了多气囊、碰撞感应门锁解锁等被动安全装置，也保证了驾驶员的安全性。
动力上没有任何改变，依旧搭载了我们熟悉的1.5升自然吸气发动机，传动系统提供5速手动变速箱和4速自动变速箱可选，并配备有四驱系统。但在动力调校上，动力系统的表现要比以往更直接，简单来件就是动力更好！根据“吉姆尼”目前在国内市场的报价上看，这款特别版的价格或在50万左右！
