标致e-5008已推出，标志着该法国品牌进入电动七座车细分市场，而且提供同类产品中最好的续航里程，而且价格很可能非常有竞争力。
e-5008 也将提供混合动力系统选择，实际上是标致 e-3008的放大版本：内饰布局都沿用e-3008，包括21 英寸环绕式信息娱乐屏幕、i-Cockpit 控制布局和内部10个i-Toggle 快捷按钮。
新款5008比3008长250毫米，高50毫米，轴距加长150毫米。空间扩展意味着车内可以容纳第三排座椅，七个座椅全部折叠后，可用行李箱空间从旧款车型的 167升增加到259升。仅第三排折叠后，总行李舱容量为由748升提升到952升，其中80升布置在可拆卸行李箱地板下方。
动力系统阵容首款是沿用3008所使用的134hp（100kW）轻度混合动力发动机，第二步将加入插电式混合动力装置。纯电动选项也与e-3008相同，基础版为配备73kWh电池组和207hp（154.3kW） 单电机规格，WLTP下续航里程为312英里（502公里）。更高的规格是相同电机匹配更大容量 98kWh的电池组单元，标致声称其续航里程为410英里（659.8公里）。另外有一款偏重性能配备315hp（234.8kW）的双电机车型，配备73kWh电池组，据称具备311英里（500公里）的续航里程。
该品牌表示，5008的价格仅比3008稍贵一点，并暗示电动版的起价将低于50,000英镑。这将使e-5008成为英国市场上最便宜的电动七座型SUV车，低于梅赛德斯-奔驰EQB（52,800 英镑）和起亚EV9（65,025 英镑）。
标致目前的电动车型依然还停留在多动力车型共享老旧平台的水平上，对燃油动力的依依不舍是欧洲汽车品牌目前存在的共同问题。
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