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随着中美之间的贸易摩擦日渐加深，双方在各领域的争夺也十分引人瞩目，其中最关键的新能源制造业和金融领域，双方更是互有优劣，可就目前发展态势看来胜利的天平好像正在倒向我们，那么今天就让我们分析一下我们在这些领域到底有何优劣？为何已有观点认为我们已经成功突破“美元禁区”？
美国制造业已经“消亡”
曾几何时美国的工业生产可是相当厉害的，但随着世界各地的经济发展和科技日新月异，这个地位渐渐地受到了威胁。
特别是之前特朗普当总统以后，他搞出来的那个让制造业回归美国的计划，恰恰说明了美国正焦急地想要恢复自己国内的制造业。
而汽车制造业，更是在讨论制造业当中绕不开的话题，其中我们不得不提到我国在新能源车这块的飞速发展，确实是超出所有人的预料。
新能源车可不止是一个普通的交通工具那么简单，它里面融合了好多高科技，比如人工智能，移动通讯等等。
而且我国不只是搞定了本土产业链和供应链，还为大家搭建好了强有力的基础支撑，让这些企业有足够的底气将更多的心思放在研究人工智能和智能驾驶上。
这样的发展思路，既促进了新能源车的普及率，同时还给人工智能、移动通讯之类的领域带去了巨大的影响。
对于美国来说，特斯拉算是他们在新能源汽车领域的超级明星了，但是在智能驾驶这类核心技术上，美国还是有点儿力不从心。
而民主党人拜登上台后，他发表的那份关于应对美国汽车制造业可能存在的国家安全风险问题的声明，就表明了美国要坚守住全球汽车产业链中心地位的决心。
说白了，未来美国可能会想尽办法加快他们在新能源汽车领域里的发展脚步，争取把跟中国之间的距离给缩短点。
总的来说，新能源汽车产业的竞争已不再仅仅停留在汽车本身啦，而是变成了整个工业体系的智能化升级和提高生产力，生产效率的斗争。
美国和中国这两个全球最大的经济体，在这儿的竞争肯定是越来越激烈。
不过这种竞争也会促使全世界的汽车工业和相关技术向前进步，给咱们这些消费者提供更多的选择，用起来感觉也是更加美好。
中国如何突破“美元禁区”
说完制造业我们再来看看金融市场的情况，首先最醒目的就是美国债券市场跟中国的表现完全就是两个极端。
随着美债危机的不确定性加深，全世界投资者的钱都纷纷跑到人民币债券这里来，外资持有人民币债券的数量也是不断攀升。
虽然我国的国债收益率看上去好像挺低的样子，可是外资还是雷打不动地喜欢买他们国家的国债和政策性金融债，这不是正说明大家对人民币的信心大幅度提升。
随着越来越多的国外机构都跑进咱们国家的债券市场，人民币在全球央行的外汇储备中的份额也开始慢慢地上升。
老实说这种趋势对于美元来说可是个大麻烦，毕竟美元在很长时间内都是全球央行外汇储备中占有绝对比例的王者。
不过呢，随着其他国家的央行开始陆续减少美元储备，转而增持人民币储备，根据能量守恒定律美元的份额自然也就慢慢下降了。
这种转变其实跟全球大家对美国债务的看法急剧改变脱不开关系，回想当年，美元债务可是全球央行外汇储备的铁打主力军。
但现如今由于美国未偿债务违约的风险概率上升，加上美元贬值的压力日益增大，各家央行开始寻求更加稳妥和保险的投资对象。
这个时候，人民币债券不就是最好的选择嘛，全球资金对此也非常热衷。
总的来说全球资金对人民币债券的热情不断升高以及人民币在全球央行外汇储备中的份额逐渐上涨，都体现出金融市场对人民币的信任感和接受度日益提升。
并且随着俄乌冲突我们已经完全摸索出一条不用美元的贸易方式。
这可不仅仅是在挑战美元在全球金融界的霸主地位，还给世界金融市场带来了全新的机会和选择。
繁华之后还有隐患
虽然中国在发展新能源汽车这件事情上可谓是大有作为，尤其在基础链条和供应网络方面表现得相当出色。
这一切归功于咱们国内新能源汽车产业的飞速成长，还有政府对这项事业的大力支持。
如今我们中国已经形成了一个包括电池，电动机，电子控制元件等核心零部件的研发和生产，乃至整个车辆制造和销售在内的齐全且高效的产业链和物流网络体系。
然而咱们不能忽视的是，这种优势也伴随着一些潜在的问题和挑战。
比如由于新能源汽车行业的飞速增长，咱们国家内部的竞争压力也在增大，要想保持并提高咱们的竞争能力势必需要下大力气。
同时新能源汽车及其零部件的实际功能和生产需求还未真正达到完美统一，这就有可能影响到产品的品质和安全性。
另外一个值得注意的点就是车载操作系统的标准化和车载芯片的自主研发能力的提升，都是需要尽快去解决的问题。
为了应对这些难题，我们中国需要采取多样化的策略，首先，咱们要做的是加强整条产业链和提供网络的整合及优化，以提升生产效率和产品品质。
同时加强与世界领先的企业开展深度合作和交流，吸收他们的先进技术和管理经验，从而推动产业的全面升级。
我们也得强化行业标准的制定和统一，助力我们的新能源汽车行业朝着更规范的方向发展。
展望未来，我们中国的新能源汽车产业仍然有着广阔的发展空间，随着科技领域的日新月异以及市场规模的持续扩张，我们中国的新能源汽车在全球范围内必将扮演更加关键的角色。
与此同时，我们还需要主动迎战各种难题，以便推动新能源汽车行业的稳健前行。
提到新能源汽车，我们中国可以说是有所突破，构建出了完备的产业链和供应网络。
但在高速发展的同时，我们也遇到了一些问题，例如车载操作系统无法统一和过度依赖进口车载芯片等，这无疑变成美国翻牌的隐患。
首先车载操作系统无法统一这让新能源汽车行业陷入了困境，当前，我们国家的市场上充斥着各种各样的车载操作系统，各个企业间也没有达成统一的标准或准则。
这种状况无疑拖慢了行业的前进脚步，甚至可能让消费者对购买新能源汽车产生疑虑。因此，我们要加强行业合作，推动车载操作系统走向统一化和标准化。
还有就是车载芯片的对外依赖问题，眼下绝大多数的新能源汽车沿用的都是外国品牌的芯片，比如高通等。
伴随着智能驾驶技术的飞跃式发展，车载设备对计算力的要求逐步攀升，芯片的重要性也随之水涨船高。
倘若过度依赖外国芯片供应商的话，我们的新能源汽车行业便极易受到供应链风险以及技术安全隐患的威胁。
为此，我们国家的企业必须加把劲，提升自研芯片的技术实力，实现车载芯片的自我掌控和国产化。
面对这些问题和挑战，我们中国的新能源汽车行业要时刻保持清醒的头脑，坚定信念。
总而言之尽管我们中国的新能源汽车行业在飞速发展的过程中遭遇了诸多难题与挑战，但只有通过更加紧密的合作和不断的创新，才有助于我们实现车载操作系统的统一和标准化，提高自研芯片技术的水平，从而使得整个行业的发展更为可持续，为全球消费者带来更好的产品与服务。
