我们的C919已经开始了国内的商业飞行，有小伙伴质疑，为什么我们的飞机不卖到国外呢？这个事儿比较复杂，尤其是美国和欧洲市场。这两个市场需要适航证，什么是适航证呢？简单点说就是允许我们飞机在他们国家飞行的合格证。
美国市场咱们就先不说了，现在美国这个状态，短期我们的C919不可能进入美国市场。那么欧洲呢？欧洲会给我们适航证吗？欧洲监管机构官员表示，欧洲监管机构认证C919需要很长时间，可能是数年。
其实适航证这个事儿看着是商业行为，本质上讲还是国与国的博弈。我们的C919如果大规模的进入欧洲市场，最不愿意的肯定是空中客车，这不就是抢人家的钱吗？空中客车肯定要从中捣乱，阻止我们的C919拿欧洲的适航证。
那么我们就没有应对策略了吗？当然有，我们中国也是空中客车最重要的市场。空客飞机进入中国市场也需要中国的适航证，我们只需要在恰当的时候提出来交换条件，这个事情应该就可以搞定了。
恰当的时候又是什么时候呢？我认为最佳的时间应该是我们的C919大批量交付的时候。我们现在的产能还是小，国内市场还满足不了。等我们满足国内市场需求，需要去抢国外市场的时候最合适。这样也不怕空客不卖飞机给我们，反而空客有求于我们。
总之我们的C919将来肯定要出去抢市场，目前还要稍微再等等我们的产能释放。
