雷军实在是太火了，甚至成就一门“显学”，被称之为“雷学”，迅速成为成功学必读必研究的对象。除了汽车圈、手机数码圈，还外溢到营销圈、育儿圈、霸总文学以及茶余饭后谈资等领域。
这种盛大的场面，比当初马云的相关书籍、短视频铺满机场、火车站，有过之而无不及。
4月18日，雷军的一场个人直播，更是将自己推到更高的位面。根据相关数据显示，雷军本场直播最高同时有101万+人在线，总点赞数逼近2亿，一场直播涨粉超过83万，直播期间更是稳居热榜排名TOP 1。
实际上，从造手机开始，雷军就一直处于风暴眼的中心，无论是小米手机的火爆，还是其提炼的“风口的猪”互联网方法论，以及他带领小米沉淀出与其他手机品牌完全不同的品牌气质，雷军都成为小米不能倒的旗帜。
这背后离不开金山、小米手机、小米生态链以及SU7成功的加持。简单举个例子，2019年，美国《财富》杂志发布世界500强排行榜。小米集团首次登榜，排名468位，在上榜的全球互联网企业中排名第7，在上榜的中国企业中排名第112位，成为最年轻的世界500强。当时，雷军发表微博道：“按捺不住的激动”。
媒体评价称，作为第4家入榜世界500强的中国企业，小米仅用了8年时间，成为最年轻的世界500强，也是全球第7家登榜的互联网企业。与之相比，京东、阿里巴巴、腾讯、华为则分别耗时18年、18年、14年和23年。
单就这一项成绩，雷军是有底气出来宣讲“雷军成功学”。放在整个大环境里，小米公司也倾公司之力，打造出雷军的完美人设。如果说，马云是电商时代互联网造的“偶像”，那么雷军自然是短视频社交时代新的“神”。
360创始人周鸿祎说，雷军做小米汽车不仅产品做得好，营销更是神一样的存在。2013年，还十分真实接地气的刘强东，在一档电视节目中说出那句著名的“玩笑”：“不要和雷军比营销，我们比不过他，能把小米手机卖出去几百亿的，那绝对不是一般人”。
换句话说，雷军已活成时代的雷军，成为一个标杆。一场小米SU7发布会，一场个人秀直播，让整个汽车圈见识到了“雷斯克”流量的疯狂。当下，企业界大佬越来越意识到流量营销的重要性，最直观的是对产品销售、品牌认知度的来动作用，也纷纷拉低姿态下场直播，这也是在面对流量焦虑时的本能反应。
比如，蔚来创始人李斌与雷军合体发视频，连夸“小米SU7太猛，乐道都不好定价”；FF创始人贾跃亭远在海外也发文怼了小米汽车；哪吒汽车CEO张勇则表示：“营销向雷军学习，不丢人！”周鸿祎则把雷军捧到“营销的神”的高度。
某种程度上说，雷军已经成为流量黑洞，向他学习，是对流量价值的最大力度的挖掘，其收益比传统营销方式要高太多。周鸿祎直接点破，小米雷军和华为余承东是大神级别的网红，“他们有很多的粉丝，通过他们不断的各种演讲，各种传播，我觉得每个人都至少帮助自己所在的企业节省了数十亿的广告费。”
当然，雷军也感受到流量的可怖，内心也在担心饭圈化。他确实在害怕，害怕来自流量的反噬，也有来自同行的捧杀。意识到这一点后，他立即付诸行动。
18日的两个小时直播，被他开成辟谣专场，他在直播间几乎回应所有网络热门梗：不是高考状元、没考过700分，人生低谷期卡里也没有冰冷的40亿，“请大家帮我辟谣”。直播临近结束，雷军还说：“我其实是个社恐，网上有人说我真会营销，我都没话说了。”
对流量追逐的越疯狂，最终反噬的都越严重。智己贴脸小米营销翻车，用力过猛，就是最新鲜的反面教材。现在还在流传“每卖出一辆智己汽车，就会有一个年幼的孩童成为留守儿童”。
网络热梗用的好，就是给品牌加分。但一旦成为负面评价，那则是致命的舆情。唐辰在《智己CEO刘涛应该找刘强东聊聊》中分析到，智己的公关危机因小米而起，但在自身推动下发酵成风暴。
根本上讲，企业家走网红路线，他依然还是企业家，不能“唯流量论”，要踏实的做好产品、技术研发和体系服务。同样是18日的这场直播，雷军与长城董事长魏建军连麦。他表示，小米以后不会做越野车型，因为长城已经做的足够出色了。
表面上看，这是造车新势力对传统大厂表现的谦卑。实际上也在说明，当品牌或者产品挖出安全的护城河，营销做的再出色，也只能是锦上添花，而非决胜的决定性变量。
这一点，应该也成为“雷学”里的必要章节。
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