时隔三年多，丰田普拉多再度引入国产，而这一次国产的是全新的第五代车型。在工信部最新公布的第382批新车申报目录中，国产版普拉多正式申报了。据悉，新车将会在即将开幕的北京车展首发亮相，7月份正式上市。
新款车型的外观设计使用了全新的风格，和前两代相比有了很大的变化，其中前脸采用复古风格，变得更为粗犷硬朗。从申报信息来看，国产版除了方形大灯和圆形大灯两种版本，还出现了一个海外版没有使用的直瀑式中网格栅的版本，下面来详细看一下。
整体来看，圆形大灯前脸的版本要更为协调，和整个硬朗方正的外观呼应的更好，圆形大灯外侧是橘色转向灯，方形的中网使用了黑色涂装，同时前杠也全部是黑色涂装。
而方形大灯前脸版本的中网会有银色和银灰色两种风格，前杠两侧部分是与车身同色的涂装，中间则是黑色涂装，底部带有银色护板装饰。同时方形大灯版本还会有带透镜和不带透镜的差别。
在国产版本上新出现的直瀑式中网格栅的版本明显是致敬了上一代车型，其整个中网的面积也要比另外两种版本更大，另外其车标也是从其它两个版本字母标改为了牛头标，前杠除了底部护板都是与车身同色的涂装。
车身侧面造型和海外版保持一致，阶梯型的车窗很个性，同色A柱和D柱与车顶衔接的位置都带有黑色饰条。国产版车型会提供带有车身拉花装饰的版本，曾经的第三代车型也曾提供过原厂侧面拉花。
与车身同色涂装的轮眉和下包围的车型看上去很素净，其前后杠相对应的也会是与车身同色的涂装。尺寸方面，新车的车长有4945mm和4925mm两种，车宽会有1940mm和1980mm两种，车高会有1910mm和1920mm两种，轴距则都是2850mm。
尾部整体造型简洁硬朗，尾灯是简单的方形轮廓，内部是三组光源结构。新款车型全系都不再提供背挂式备胎的版本，同时后尾门也取消了侧开式，改为了常规的上掀式结构。
从目前发布的内饰官图来看，国产版中控台造型会和海外版一致，整体造型很硬朗立体。另外从申报信息来看，国产版的新一代普拉多会有5座和6座版本可选。
动力部分，新车搭载的是型号为T24A的2.4T混动发动机，发动机最大功率为207千瓦，值得注意的是这是一套非插电式混动动力，不能新能源上绿牌。
