销量高不是真的牛，销量高的同时利润高才是真的牛，丰田的全球销量和大众差不多，但是利润是大众、戴姆勒和通用之和，因此在世界500强排名中力压大众。奔驰、宝马、奥迪的年销量在60万辆左右，但是利润比年销一百多万辆的奇瑞还高，就是因为它们的单车售价更高。
我们为什么要孜孜不倦的冲击高端市场，就是因为豪华汽车的售价高、附加值高，一辆车的利润顶好几辆普通家用车。而提起国产高端品牌，仰望、腾势、方程豹、理想、问界等品牌已经崭露头角，并且拥有不错的市场表现，以问界M7为例，这款车的单周销量为7076辆，如果保持这个趋势，月销量有望突破3万辆。
问界M7具有3款PLUS版车型，4款MAX车型在售，同时还有五座和六座版可供选择，其售价为24.98万-37.98万，对于常年混迹低端领域的国产车而言，这个价格并不算低，更何况还拥有如此出色的销量报表。那么，问界M7为什么有这么优秀的表现呢？这款车该怎么选择？今天就和大家聊一下。
首先在外观设计上，问界M7的前脸造型在以前卫、激进为潮流的当下显得很成熟稳重，上进气格栅采用宽扁的倒梯形设计，同时与两侧大灯融为一体，看上去借鉴了大众的设计，下进气口则是大尺寸的梯形设计，搭配横幅条式中网，又有点老款汉兰达的既视感。
尾灯是当下比较流行的贯穿式设计，腰线设计的若隐若现，同时从尾部勾勒而出，加上隐藏式门把手、多幅式铝合金轮毂，进一步增强了侧面的立体层次感。问界M7定位中大型SUV，其车身长宽高分别为5020mm、1945mm、1760mm，轴距长度为2820mm。
问界M7具有五座和六座版车型可供选择，以五座版车型为例，身高1米78、身材中等的男性坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有三拳的空间，头顶的空间有两拳，而且后排地板中间还是全平的，即便是满载的情况下，也能保证舒适性。
再来看一下六座版，体验者身高1米75，坐在第二排的话膝盖距离前排座椅有接近四拳的空间，头顶有两拳的空间，保持第二排座椅不变，坐在第三排膝盖前的空间有两拳。
不知道大家发现了没有，五座版的第二排空间还不如六座版，那是因为五座版车型的后备箱容积更大，座椅放平后达到了1619L，而六座版车型的后备箱容积只有188L，即便是放平后排座椅，空间也只有775L。
除此之外，问界M7在舒适性的营造上很舍得下本钱，首先是做工用料比较考究，大量软性材质覆盖使得车内触之所及都是软的，前两排座椅均支持加热通风\按摩功能，部分车型还配有零重力座椅。此外，这款车标配全车隔音玻璃，大量隔音材料和声学包的使用，使得问界M7在80kmh时的噪音只有62.9分贝，在100kmh的噪音为65.5分贝，优于汉兰达、理想L8、领克08。
在动力上，问界M7具有后驱和四驱版可供选择，后驱版车型搭载了一台总功率为272马力，总扭矩为360牛米的电机，四驱版车型搭载了前后两台电机，系统总功率达到了449马力，总扭矩为660牛米。以四驱版车型为例，其百公里加速达到了4.9秒，
在续航和燃油经济性上，问界M7两驱版车型的纯电续航为240km，馈电油耗6.8L，满油满电的情况下续航里程为1300km；四驱版车型的纯电续航里程为210km，馈电油耗为7.4L，综合续航里程为1250km。
这是在理想情况下官方测试的成绩，以问界M7四驱版车型为例，平均时速24kmh的城市路段，纯电电耗为21.7kWh100km，结合其40kWh的三元锂电池包，其实际续航里程为184km；平均时速71kmh的高架路况时，纯电电耗为19.7kWh100km，实际续航里程为203km，相对于210km的纯电续航，打折不多。
馈电油耗方面，城市路段馈电油耗为百公里7.2L，高架路况馈电油耗为7.7L，总而言之，这样一台中大型SUV，燃油经济性还是比较不错的。
