阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，方便以后持续为您推送此类文章，同时也便于您进行讨论与分享，您的支持是我们坚持创作的动力~
文|玲珑心下生
编辑|t
引言
2012年9月25日，伴随着阵阵欢呼，中国第一艘航母——“辽宁舰”正式加入中国海军序列。
作为大国实力的展现，辽宁舰的服役很快就引起了全社会的广泛关注，其中讨论最多的就是关于航母的命名。
有人不大理解，既然这是我国的首艘航母，地位和意义又如此特殊，那为什么不以“北京”为名呢？
毕竟北京可是我国的首都，政治地位和历史底蕴都要远胜于辽宁，取名为“北京舰”不是更贴切吗？
（辽宁舰）
关于这个问题的答案，其实早有定论。明面上讲，是因为该舰的产地在辽宁，并且以省为名也符合航母命名的原则。
至于更深层的含义，则要复杂一些，需要从辽宁的特殊历史地位说起。
一、挟山夹海，扼守东北大门的重要之地
摊开地图我们可以发现，辽宁的地理位置非常优越。四周山海环绕，东有鸭绿江，西有燕山，南临黄海、渤海。
这些山川河海就好像一道天然的屏障，让辽宁具备了抵抗侵扰的能力。
（辽宁地形图）
不仅如此，辽宁还与河北、内蒙、吉林接壤，与山东隔海相望，东可控沿海州以出日本海，南可拊朝鲜半岛之背以瞰日本。
真正做到了字面意义上的“四通八达”。也正因如此，不管是作为桥头堡，还是大本营，亦或是中转站，辽宁都有着极高的战略价值。
历史上，中原政权如果想要稳固，则必然会出兵控制辽地。即便不直接管辖，也会专门设立管理机构。
如此一来，但凡其他势力想要染指中原，辽地也能起到缓冲的作用，给用兵预留出时间和空间。
（《马关条约》签字情景图）
这也是为什么曹魏要不远万里地征讨乌桓，隋唐要大费周章地讨伐高句丽，明朝要不遗余力地平定辽东。反之，如果北方政权想要南下入关，最有效的方式也是控制此地。
因为辽宁是整个东北的南大门，占据这里，就守住了东北的门户，同时也拥有了一块随时南下的“跳板”。像是称雄一时的辽、金、元、清，情形大抵如是。
甚至到了清末列强侵华时期，俄、日、徳、法也都对辽宁极其看重，典型的代表就是日本。
从晚清到民国的数十年间，日本一直都在谋求如何得到辽宁。前有《马关条约》强迫清政府割让辽东半岛，后有扶植亲日势力割据东北。
(战争)
直到九一八事变，日本亲自下场，这才出兵侵占了辽宁沈阳。可以说辽宁的战略价值，在当时的东北四省里最被日本人看重。
也正因有了辽宁作为军事大后方，日本政府才敢在之后的全面侵华里，大言不惭地叫嚣“三个月灭亡中国”。
尽管后面日本人还是败了，但不可否认的是，先手侵占辽宁的计划还是极具战略眼光的。以至于在解放战争期间，由我党发起的三大战役，最先点燃战火的也还是辽沈战场。
而伴随这场战争的胜利，辽宁也将迎来新的使命。
二、深厚的工业底蕴，为新中国的崛起奠定了基础
与大多数的沿海省份一样，早在清末，辽宁就因为列强的干涉而被迫开放了贸易通商口岸。不过略有不同的是，由于位置特殊和矿藏丰富，辽宁的工业结构更偏重于重工业。
在整个列强侵华期间，沙俄与日本为了更好地攫取资源，就曾在辽宁修筑了南满铁路、安奉铁路，以及一些机械加工厂。
到了张作霖统治时期，出于同吴佩孚争雄的需要，这位“东北王”更是在日本人的支持下，加大了对重工业的扶持。
其中又以军工制造业为重。像是东三省兵工厂、奉天军械厂、东北航天工厂、奉天迫击炮厂等，都是在他的支持下兴建的。
（东三省兵工厂）
并且由于张作霖的推动，民族资本与官僚资本也都相继加入了工业建设的行列。这使得辽宁逐渐形成了初具规模的近代化工业格局。
如果不出意外，相信照这个态势发展下去，辽宁极有可能成为一个兴盛的工业大省。但很可惜，意外终究还是发生了。
1931年9月18日，日本侵占了沈阳，一举将辽宁的工业发展拽入了低谷。
根据《昭和制钢所调查月报》调查显示，在日本人统治期间，东北的工厂被要求只能生产低级品和半成品。
（鹤岗东山万人坑）
而想要得到真正精密的产品，则需要将这些半成品运会日本进行再加工才能制成。至于日本人为什么要怎么做，原因也很简单。
就是故意遏制东北工业的发展，好将其打造成日本的原料产地和配套设施。并且更加过分的是，日本还在资源、人员、技术等方面都进行了破坏。
对煤、铁、油、林的过度开采，对中国劳工的集中迫害，对关键技术的掠夺垄断，都极大地损害了东北地区的工业规模。
直到1945年日本投降以后，这种畸形的工业模式才得以废止。
（投降）
到了20世纪50年代，为了尽快实现经济复苏，党中央制定了第一个五年计划，强调要集中力量进行工业化建设。
而作为资深工业大省的辽宁，不出意外地成为了这项任务的执行者之一。整个“一五计划”期间，全国156项重点工程，光辽宁就独揽了24项。
同时为了与这些项目配套，辽宁的沈阳、抚顺、大连等城市也相继设置了重点工程730个，总投资高达46.4亿元。
而辽宁也不负众望，依靠深厚的工业底蕴，为新中国的复苏输送了宝贵的血液。
（沈阳第一机床厂第一车间）
上到汽车、船舶、飞机，下到石油、煤炭、天然气。但凡有的，辽宁都毫无保留地拿了出来。
从50年代到80年代，辽宁都是无可争议的工业大省，光是上缴中央的财政就高达3,284亿元。
因此，辽宁也被国人称为“辽老大”和“共和国长子”。可以说，如果没有辽宁挑大梁，新中国的工业发展乃至经济崛起也不会如此之快。
（沈阳电缆厂车间）
三、饱经磨难而不屈，坚韧不拔的辽老大
回望辽宁的历史，我们不难发现，这片土地似乎一直在遭受磨难。但在磨难中，辽宁又在不断地求存求进。
它的发展与变化，像极了整个中华民族的缩影。尽管如今的辽宁在经济发展上很难再现五、六十年代的风光，但它的重要性与特殊性却依旧不减。
毕竟辽宁可是有着优越的地理位置，深厚的工业基础，丰富的矿藏资源，发达的交通系统，和重要的战略地位。
（沈阳九一八历史博物馆）
而且，辽宁的骨子里还有着一股不服输的韧劲儿。
当初的九一八，正是身为辽宁人的王铁汉将军和黄显声将军无视了老蒋与少帅的“不抵抗政策”，率先打响了对日反击第一枪。
而如今的奥运赛场，辽宁更是独揽了46枚奥运金牌，位于全国金牌榜的魁首。可以说，辽宁能被称作“辽老大”，靠的不仅仅是天时地利，还有人和。
相信只要有辽宁在，中国的崛起便指日可待。
（航拍沈阳）
参考资料
任宸妤、金桂兰《辽宁作为抗日战争起始地的历史地位及作用》
陈文清《辽宁在抗日战争中的历史贡献》
姚永超《辽宁经济近代化的空间推进与分异研究》
宋延涛、孙杰《振兴东北老工业基地“辽老大”的光荣与梦想》
孙瑜《“建设”还是“侵略”：战后日本右翼的“建设东北论”辨析》
百度百科.辽宁省.[OL].
百度百科.沈丹铁路.[OL].
百度百科.南满铁路.[OL].
百度百科.中国人民解放军海军辽宁舰.[OL].
