这期内容，念寒要跟车友们聊一款德系新车，而且是很有名的车型，它就是“大众帕萨特RRO”，属于全新一代车型。
目前申报图及相关信息已经公布出来了，我看了一下，变化确实蛮大的，尤其是外观这块，但争议点也不少，比如说是不是特供车，等等诸如此类的问题。
老规矩，先从新车外观说起。帕萨特RRO采用了大众最新的家族式设计语言，前脸变化最为明显。大面积的进气格栅搭配犀利的LED大灯，视觉冲击力十足。
机盖两端部分进行了内凹设计，凸显出了运动感和层次感。车窗外侧也加入镀铬饰条进行包围，流畅上腰线贯穿前后，花瓣轮毂看起来非常拉风。
车身侧面线条流畅，溜背式的造型加上动感的腰线，运动感呼之欲出。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，整体感更强。
尤其是后包围部分更是加入了熏黑网格元素，与白色形成巨大视觉反差，使得新车的尾部更加有型有款。再加上PRO的标识特别明显，强调突出了Professional，也就是专业的意思。
说实话，第一眼看到这车，念寒差点以为是哪款运动型轿跑，很难把它和“商务”、“稳重”这些词联系起来。
内饰这块，念寒还没有获悉到最新消息，官图也没有释出，但根据一些小道消息，新车可能会采用类似途观L Pro的内饰设计风格，配备悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘等科技配置，营造出更加年轻化的内饰氛围。
还有就是在空间方面的表现能力增强了，帕萨特RRO的长宽高分别为5006mm、1850mm、1489mm，轴距为2871mm。相比现款帕萨特，除了轴距保持不变外，车身三围均有所增加，车内空间自然也就宽敞了不少。
至于动力这块的话，帕萨特RRO采用1.5T发动机和2.0T发动机两种，前者最大功率为118kW，后者最大功率为162kW，确保了车辆的动力性能。
参考现款车型，预计将匹配7速双离合变速箱动力，基本上能够满足日常家用和偶尔的激情驾驶应该不成问题。
最后念寒来评价一下帕萨特RRO，变化确实还是蛮大的，尤其是外观方面，更加年轻运动的设计风格，应该会吸引更多年轻消费者的目光。
不过让念寒比较担心的是，帕萨特RRO这种激进的设计是否会被市场认可，我认为还需要时间的检验，以及市场反馈，但看了一下评价，大部分车友还是比较喜欢这样的外观设计。
而我们都知道，帕萨特自上市至今，一直凭借着稳重大气的形象积累了良好的口碑和销量，而帕萨特RRO能否延续这种成功，念寒只能先打上一个大大的问号吧。
不过据念寒了解，帕萨特RRO将会和现款车型一同销售，那么这对于喜欢稳重风格的消费者是个好消息，而喜欢运动风格的消费者则可以选择全新车型。
说实话，像大众这种“双车战略”可以满足不同消费者的需求，降低换代带来的风险，不得不说，大众这步棋走得还是蛮稳的。车友们，你们是怎么看的呢？
