随着奥迪Q6 e-tron逼近量产消费市场，奥迪正在进入到一个新周期，包括即将更名换代的奥迪A5、奥迪A7都将会展示出一种强烈的未来感。除此之外，SUV阵容中，我们也在不少伪装原型车谍照与第三方渲染中见到了“有史以来最帅”的奥迪Q3。现在，终于轮到奥迪Q5了。
在国内以长轴距奥迪Q5L身份生产销售的它，实际已经是2017年进入到工厂的版本，距离上一次重要改款，也是3年之前了。而现在，有奥迪Q6 e-tron、奥迪Q3“打版”的情况下，全新一代奥迪Q5释放了首批渲染图。还真别说，这一采用蓝色涂装的版本看上去还有模有样的。尽管它不像奥迪Q3那般清爽，但车辆却有了不少“电气化”的元素，比如部分包覆的多边形大嘴进气格栅、一体化大灯等等，都是让人会联想到一些新能源车型。
实际上，从车辆布局于前翼子板处的充电插口盖就能够判断出，这里的渲染版本实际上是一台插电式混合动力版本，而从这个镜头我们还能够看到独立存在的导流槽。朝向外侧布局的区域，我们会看到纵向布局的扰流板，并会有前制动进气孔来实现冷却优化。
靠后的位置我们看到了车辆前后分体布局的前后分段式腰线，后腰线能够在靠近D柱与后尾灯的位置产生一段整体式隆起，这倒是跟我们所看到的奥迪Q3是颇为相似的，也会是这一批奥迪燃油SUV的主要设计表达。
别看这只是一台渲染版本，但其实在稍早前的伪装原型测试车上，我们就已经能够确定当前的一些量产元素，比如这里所看到的大灯就跟伪装测试车一致。同时，测试车也使用了与渲染版本几乎完全相同前脸三气孔设计，除了两端的导流槽有一些尚无法确定的细节外，中区的梯形进气孔其实已经可以确认。
另外，从测试车的侧尾部来看，车辆可确认的尾灯部分其实没有已曝光的轿车表现得好。车辆的尾灯相对来说会比较朴素一些，边角设计并没有朝向下方进行延展，而是采用了传统的横向布局；只不过，尾灯会朝向更靠近后翼子板的方向延长一段，并产生了朝向中央位置聚拢的倾向。从目前的状态来看，我们还无法判断它是否会使用贯穿式尾灯设计，但我们已经能够看到高位扰流板的也延长，还有裸露排气管的保留。
就目前来看，奥迪Q5似乎还是使用了双独立布局的悬浮式全液晶屏，而不是此前A7等车型曝光的连体曲面屏，这若是在量产车型中保留了下来或许会迎来一些嘲讽。同时，我们还注意到，车辆使用了电子按键式换挡机构，在换挡过程中会更加便捷顺畅。
动力方面，奥迪Q5除了会提供插电式混合动力版本外，也将会继续提供代表着运动性能的SQ5版本，车辆将会与全新的奥迪S4共享拥有六个气缸的3.0TFSI涡轮增压V6发动机，能提供375Ps的最大马力，较现款车型会有21Ps的提升。同时，在配合采埃孚8AT变速箱与保持了机械扭矩限滑差速器的quattro四驱系统后，能实现4秒级零百加速性能，而最高时速能够达到250km/h。
写在最后
第三代奥迪Q5已经越发接近消费市场了，它是奥迪今年规划的多款新一代燃油车之一。从2022年起，奥迪Q5就不断传出迭代的消息，也曝光了诸多版本的伪装测试车，尽管并不是每一台测试车都曝光了内饰设计，但就我们开头看到的渲染图与伪装测试原型车来看，第三代应该已经不远了。
