文｜Dedee
米兰市中心的威尼斯街上，矗立着一座让人过目不忘的古堡——塞尔贝洛尼宫（Palazzo Serbelloni）。
它建造于18世纪末，曾是米兰公爵Gabrio Sebelloni的宅邸，由欧洲顶流建筑师Simone Cantoni设计打造。
当时，Cantoni正被欧洲启蒙运动疯狂熏陶，而Sebelloni家族的年轻继承人也想有个与众不同的新房子。双方一拍即合，一栋不同于洛可可和巴洛克，集新古典主义风格精华的塞尔贝罗尼宫诞生了。
宫殿坐拥米兰最佳风水宝地和最大私人庭院，外部线条典雅流畅，内部装饰精致华丽——两种截然不同的风格，偏偏在此处守望相助相亲相爱。
不出意外地，Sebelloni家族很快就成为米兰城乃至整个欧洲的中心，一草一木一砖一瓦都让欧洲贵族和上流社会爱不释手。
建成没多久，拿破仑·波拿巴就将它定为米兰行宫，带着皇后约瑟芬住了整整三个月。
此后，奥地利总理，19世纪外交天才克莱门斯·梅特涅；法兰西第二帝国开国皇帝拿破仑三世；撒丁王国第八代国王维克托·伊曼纽尔二世……等19世纪的欧洲政要相继到访此处。
进入20世纪，虽然二战摧毁了部分建筑和一楼图书馆，常年大门紧闭谢绝访客，依旧阻挡不住其无边魅力，成为意大利乃至整个欧洲，顶流艺术、文化和时尚活动的首选之地。
1960年代以来，大导演维托里奥·德·西卡、影后索菲亚·罗兰、一代歌王路奇奥·巴蒂斯蒂等各路名流明星……都曾在其门廊前久久驻足，向热情的粉丝挥手致意。
如今，塞尔贝洛尼宫不仅是爱马仕、LV、Max Mara、楚萨迪、Tom Dixon……等奢牌和顶级设计师的御用宝地，去年更被Gucci所属的开云集团相中，作为新总部。
中国高端新能源汽车品牌
叩响欧洲顶级宫殿大门
最近10年，越来越多的中国年轻品牌选择在塞尔贝罗尼宫举办欧洲首秀。东方的新品牌新思路新设计，不断叩响这栋有200多年历史的古堡大门。
今年也不例外。
当地时间4月16日，中国高端新能源汽车品牌岚图汽车正式登陆意大利，成为首个进入意大利的高端新能源汽车国家队。塞尔贝洛尼宫则迎来史上首个在此发布的中国汽车品牌。
作为2024米兰设计周唯一受邀展出的中国高端新能源汽车品牌，岚图以“Designing Evolution”为主题，举办了意大利首秀，一举吸引当地众多名流人士的最高规格助阵。
不仅如此，岚图首秀还找来意大利当红新锐设计师MARCANTONIO，为首秀点睛。
这个无法简单用一种风格或是潮流来定义的鬼才，其设计精髓主打一个“混搭幻想”。善于用狂野自由的想象力和孩童般的天真热情，将自然之美与工业文明有机结合，碰撞出千奇百怪的创意雕塑。
是的，当“中式优雅风”的岚图，在“新古典主义风”的塞尔贝洛尼宫，遇到“混搭幻想风”的MARCANTONIO——三种风格截然不同，偏偏能成功地碰撞、交流、融为一体，形成一组巨大而完整的装置艺术，让到场参观的政商名流、文化领袖、时尚达人和顶级设计师们叹为观止，过目不忘。
从塞尔贝洛尼宫
到圣地杜里尼大街
当然，岚图和塞尔贝罗尼宫的羁绊不止于短短的一天一夜——而是整整七天七夜，米兰全体公众和游客都能免费看到。
这就意味着，那些曾对塞尔贝洛尼宫心心念念求而不得的时尚朝圣者们，可以一边细细欣赏意大利古典建筑的巅峰之作，一边近距离感受中国新造车品牌带来的震撼。
说不定，还能邂逅开云集团旗下Gucci、圣罗兰、BV、巴黎世家、宝诗龙和Qeelin等品牌的顶级设计师们。
其实，为了彻底和米兰设计周打成一片融为一体，岚图概念车i-Cozy还会在米兰设计周的热门打卡圣地杜里尼大街上亮相，和意式知名奢豪家居品牌Natuzzi东西合璧，共同展出。
“完全可以在新能源时代
将BBA取而代之”
为登陆米兰，岚图没有走传统汽车品牌的老路，而是换头思维重新定位。
在CEO卢放看来，岚图不仅仅是新能源车，更是一个来自东方，深耕“新中式优雅”的新兴高端品牌。
它具备了中华文化哲思之雅，现代工业美学之意中国科技创新之力，正努力改变欧洲人以往对中国文化的固有理解和看法。
现在看来，效果显而易见。
这几天，首批100辆新车已被抢购一空——包含纯电版岚图FREE、岚图梦想家两款车型。
不少人对它们评价颇高。
比如知名经销商CarMobility的CEO Bruno Mafrici，就对岚图汽车的合作前景非常看好。
他甚至表示：“岚图无论整车素质、安全品质、驾控性能、车辆做工等，都不输于老资格欧洲豪华品牌，它完全可以在新能源时代将BBA取而代之。”
在欧洲站稳脚跟
才算“中国汽车，平视世界”
据了解，不同于之前先易后难的新能源前辈们，岚图作为造车“国家队”，不仅积极响应国家“走出去”的战略号召，更是一开始就对自己“高标准严要求”，出海首站锚定门槛更高、竞争更激烈的欧洲市场——并直接用产品说话，用中国当下的先进智能制造和技术创新实力，在欧洲老牌国家站稳脚跟。
因为欧洲不仅是汽车发源地，也是全球汽车工业化程度最高、市场水平最发达的地区。如果连欧洲都能拿下，全球其他国家地区也就不在话下，这才算真正的“中国汽车，平视世界”。
而从2022年开始，岚图就专门针对欧洲市场，进行多角度的开拓准备。
比如法规适应性上，岚图针对欧盟法规，特别是GSR2.0一般安全框架法规进行了全方位跟进，只为完全符合准入法规。
安全性方面，每款新车会做E-NCAP及隐私安全GDPR的单独验证。并针对欧盟的用车环境，在整车、零部件、海运运输三个维度，进行全面防腐提升，外加大量当地道路测试和用户需求调研，只为确保车辆性能和功能完全适配、贴合欧盟市场。
再加上诞生伊始，岚图就对新能源汽车技术领域进行全栈布局，开发出ESSA原生智能电动架构、岚海动力、天元架构等一系列创新技术，让岚图可以快速针对市场变化做出积极反应，能依照不同地区，不同需求的用户，积极改进产品，不断推陈出新。
欧洲高端战略初见成效
比极氪、蔚来和小鹏更受欢迎
岚图这两年的欧洲高端战略已初见成效。
从2022年出海至今，岚图相继成功进入挪威、芬兰、丹麦与荷兰等欧洲国家。
尤其在挪威这个全世界新能源车普及率最早且最高的国家。岚图甫一进入，就成为当地最年轻、最有活力且最受青睐的中国汽车品牌。
今年，岚图继续扩大出海领域，目前已成功登陆意大利和捷克，未来还将进入斯洛伐克、德国、西班牙、葡萄牙等欧洲纵深市场，以及更多“一带一路”沿线国家。
可见欧洲消费者对岚图的造车实力和出海努力，相当买账。
尾声
从去年8月以来，新岚图FREE、新岚图梦想家和追光PHEV已经受住市场检验，产品性能也赢得了国内广大用户的肯定。
本月初，岚图轻松成功达成10万辆整车下线这个小目标。
而岚图今年还有另外一个小目标要达成——就是全力深耕以意大利为首的南欧市场，积极融入当地价值链，将产品和服务带到更多国家，向更多海外用户展现中国品牌向上的力量。
目前，岚图混动车型正在为进入欧洲，尤其是意大利市场，进行欧盟法规认证。一旦认证通过，意大利市场又将多一款中国产混动新车，岚图的新能源版图也将更加完整、平衡。
