在2023年4月11日，华为举办了其鸿蒙生态春季沟通会，期间推出了5款智界S7车型，价格范围从24.98万至34.98万元不等。智界S7 Pro作为价格最低的车型，首次搭载了华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版，这款系统不需要激光雷达和高精度地图，能够在全国的高速公路和城市快速路上提供NCA智能驾驶辅助功能。
一般而言，市场上的自动驾驶方案分为两种：纯视觉和激光雷达。过去，特斯拉代表了纯视觉方案。华为推出的智界S7，不依赖激光雷达，可能对整个行业产生深远的影响。
评论员王煜全提出，随着视觉智能技术的进步，自动驾驶的未来可能主要依赖视觉方案，而激光雷达方案将变得尴尬。此外，他认为，国内纯视觉方案的出现可能导致行业重新洗牌，尤其是对那些原本依赖激光雷达的自动驾驶企业。
王煜全在深圳的一场聚会中分享了这些观点，并指出华为可能因为快速适应纯视觉方案而在自动驾驶领域脱颖而出，有望成为中国的自动驾驶领导者。
同时，他也触及了激光雷达公司未来可能面临的困境，以及它们可能转向的新市场，如固定场所的监控等。他提到，这些转变和发展展示了技术对行业造成的深刻影响，并鼓励人们加入他的科技特训营，共同探索科技产业的未来。
正如华为在自动驾驶技术中的创新展示了，行业的未来方向可能更倾向于利用先进的视觉识别技术，而非传统的激光雷达系统。这一转变不仅可能降低成本，也可能提高自动驾驶技术的普及率和可靠性。
随着视觉技术的持续进步，自动驾驶领域的企业可能需要重新评估其技术路线。对于那些传统依赖激光雷达的公司来说，这是一个重新思考和可能需要技术转型的时刻。这种技术的转变也可能引发行业内的合作或并购活动，随着公司寻求更新的技术解决方案以保持竞争力。
同时，王煜全的分析也指出，虽然纯视觉方案可能减少了对激光雷达的依赖，但并不意味着激光雷达没有市场。相反，激光雷达可能会找到新的应用场景，如工业自动化、高级安全监控系统等，其中对精确度和可靠性的要求更高。这些新的应用领域可能会成为激光雷达技术的新生态，为这一技术找到新的生命力。
此外，王煜全强调了对未来的预测不仅基于现有的技术和市场趋势，而是深入了解行业动态和技术发展的复杂模式。他提到，这种深度的理解和分析能力是他为什么能在科技讲座中提供精确预测的关键原因。
科技特训营的目的是通过这种深入的洞察力和预测能力，帮助参与者更好地理解技术是如何塑造现代社会和未来趋势的。王煜全的科技讲座和分析不仅提供了对现状的理解，更重要的是，它们提供了一种方法论，帮助人们通过科技进步来预见和适应未来的变化。
因此，那些对科技发展和其在社会中作用感兴趣的人，无疑会发现加入科技特训营是一个提高自我认知、扩展视野并在快速变化的科技世界中保持前瞻性的绝佳机会。
