在经济发展的背景下,高端MPV市场日益扩大。要造就一款既宽敞又安全的大型MPV,既是对制造商深厚技术功底的挑战,也是对成本控制能力的考验。在这一领域,LEVC凭借在高端出行及空间革新方面的专业积淀脱颖而出。近期,在主题为“时空之境”的L380设计美学解析会上,公开其内饰设计理念,在“空间创变”的基础上,通过对空间和时间的融合,揭示了一种独特的未来豪华感,向市场与消费者证明了新一代MPV的领先视角和创新实力。
业内常有一种说法“无安全,不豪华”,精英人群选一辆高安全的MPV是明确的要求和呼声,有责任的车企必须深刻明白造MPV不仅是造一款车,更是在守护安全,是责任和担当。毕竟,MPV相当于背负着7人甚至8人的安全,它的安全标准要高于普通轿车和SUV。对于高端MPV车主来说,每一排都坐着最重要的人,甚至是将一家人的身家性命系于一车,安全不容有半点疏忽。这也是为什么经常听说“安全是最大的豪华”原因所在。
不同于其它品牌,作为有着116年造车历史的经典汽车品牌,LEVC在造L380这件事上,没有那么激进的去标新立异,而是以自己的节奏,脚踏实地,以最高8座、3吨级的体重,在公开正碰闯关测试后,再次完成了全球首个四排MPV尾碰闯关测试,通过实证的方式让用户直白的感受到L380的高安全和高可靠性,这样的打开方式比起玩嘴炮玩概念实在得多,LEVC L380以这样的方式与用户沟通,也是“诚意十足”;能够实现这种高得房率与高安全兼具的“空间美学”,LEVC也展现了它在安全之上,对高端出行、空间创变更具深厚底蕴。
“猛抠”得房率还能兼顾高安全?L380用硬碰硬见真章
正如开头所说,MPV无论是接待客户,还是全家出行,它对安全的要求都远远高于其他车型。 近年来各种“潜艇级”、“用料5星级”逐渐成为高端MPV发布会上的高频词汇,也说明高阶安全已经成为业界共识。
对着越来越多新能源MPV产品的出现,之前的技术标准还能满足现在乘客对安全的需求么?各种纸上参数飙升,真能在实战中保护好乘客么?
面对这些疑问和顾虑,LEVC L380这款纯电、得房率超过75%的大尺寸MPV先是用一场公开的正面碰撞测试,展示自己的实力。在难度上,不断自我挑战突破;在形式上,敢于实战硬碰硬。
从测试现场来看,当L380以50km/h的时速,撞到刚性壁障正面之后,尽管车头/机舱面临迎头暴击,但A柱、前挡风玻璃、车门(前后均解锁且能正常打开),点爆的气囊、双闪,已经发出报警信号的车机,一切均显示正常,电池也并未见漏液、冒烟、起火的现象。凡此种种都证明L380追求高得房率、大空间虽然显得有些“贪”,但不妨碍它的钢筋铁骨依然坚硬,能给人十足的安全感。
至于假人,前排气囊有效的保护了第一排乘客,第二排成人、儿童头部均未与前排座椅发生接触。从目之所及的完整乘员舱、碰撞后的车辆功能正常运行,到最后的“乘员感受”,L380都顺利通过了正面碰撞测试。
对于L380这类纯电车型来说,不仅要在碰撞中保护乘员,更需要保护电池,防止发生起火/触电等二次伤害。L380巧妙的把小电池、保险丝、域控制器转移到更加保险的座椅下方,从而确保即便发生碰撞也能安全用电,门锁、车机、高压电动水泵都能正常工作;而对碰撞中风险较大的大电池,则在碰撞的瞬间,通过物理推动的方式与高压系统断开连接,从而避免二次事故发生。
顶得住子弹车追尾,超前科技为4排8座出行兜底
在见证了LEVC L380的正碰安全之后,很多老司机不免还是会犯嘀咕:这种追求舒适的大尺寸MPV,大家都会稳点、慢点开来保证前方碰撞的主动安全,那尾部碰撞的安全性如何来保障呢?据数据显示,追尾事故占比77.2%,尤其对于L380这种4排配置的车型,如何在追尾中保证每一排,尤其最后排乘客的安全,也成为了难点。
对此,LEVC L380(2+2+2+2座版本,在第四排放置了两名成年男性假人)在4月进行了尾部内测。回顾测试现场,同样是50km/h的碰撞测试(测试工况子弹车重1.1吨的刚性车辆),这一次却不再像正碰测试那样有明显的机舱区域来吸能。从结果来看,除了车身覆盖件有小幅度变形,整个乘员舱依旧保持完整。同时,前后车门均能正常打开、车机依旧自动报警、电池也同样与高压系统物理断电且无漏液、冒烟、起火等现象。至于假人,从姿态到数据采集显示,各项测试全部通过。
从结果来看,L380的尾部碰撞测试显然结果是完全安全通关的。这也得益于LEVC对产品安全性的极致要求以及在“用料”方面的毫不吝啬:首先,L380尾部采用了有效覆盖宽度长达1450mm的高强度后防撞梁;同时,吸能盒、后纵梁(1500Mpa)两级卸力,座椅加强板则构成三级加强防护;最后,L380第4排的高位坐姿也让乘员头胸部等重要部位远离碰撞变形区,在碰撞发生时形成了错位避让,保护后排乘员的生命安全。
约束系统方面,座椅和车身之间采用难以分离的啮合连接,即使在面对调节中发生碰撞这种低概率事件,滑轨的强力锁止也可以有效保证安全,且滑轨锁止失效强度为设计标准的3至6.5倍,面对四排座椅装载极端行李的情况,L380也能有效防止行李不损害座椅骨架。
L380在硬件之上,还有完善的智能守护。提前预警、毫秒断电、紧急呼救等功能共同构建起L380的又一道防线。从硬核支撑到约束系统,再到智能守护,三道防护线铸就“铁盾功”,让L380在实测中再次守护了每一位乘客的安全,甚至面对更高速度的碰撞时,它的安全冗余依旧能够游刃有余。
对于MPV来说,安全一直是一个老生常谈却又向来稀缺的高端需求,LEVC L380带来的技术突破,解决了尺寸、吨位变大后继续保证安全的关键问题。管中窥豹,LEVC拥有能让4排、8座纯电MPV安全无忧的实力,则预示着它区别于简单集成的汽车品牌,是一个在未来能真正把产品做精、做极致的品牌。
回到L380这款产品本身,在解决了安全的顾虑后,从零排放、8座、4排、大尺寸等关键词来看,它已经勾起了人们对这种可以带来如头等舱般体验的高端MPV的多种场景想象。在L380的守护下,可以安全无忧出行,它可以是你的移动城堡,可以给你与家人带来一段共享的欢乐时光,也是商务出行的得力伙伴,是朋友间远足的理想选择,让每一次出行都变成一场尊贵的体验。
吉利安全基因传承,L380不断解锁安全上限
继L380“直面安全正碰内测铁头功”闯关后,又一次让我们见识了“安全硬碰硬·铁盾真功夫”的尾碰大闯关,接二连三的输出让我们不得不忽略其背后的实力,这不只是技术的较量,更是对家人安全的守护。 每一次的成功闯关,都让我们对吉利充满了更多的信任。
回想吉利从把沃尔沃收入麾下,到如今拥有了诸多高端、豪华品牌,安全理念已经融入吉利新能源汽车的基因。不仅如此,吉利有一套自己的全域安全开发体系,即四大安全域(生命、健康、财产、隐私),九大安全关(主动、被动、功能、信息、高压、防火、健康、使用及防盗安全),基于这样的大背景体系,L380以实战硬碰硬之躯,不断挑战,解锁安全上限。
L380也不负众望,通过硬碰硬的实测成绩,再一次展现了吉利汽车在安全领域上的毫不妥协,自我高标准要求;吉利赋予L380的安全底色,L380也用安全碰撞顺利通关来回馈吉利。
小结:
安全不是一句空话,LEVC L380以卓越的安全性能,不仅彰显了吉利汽车深厚的造车工艺和对责任的守护,更是将“安全是最大的豪华”这一理念深植于每一位用户的心中。作为行业内首个完成四排MPV尾碰内测闯关的纯电车型,L380的每一次碰撞测试既是对技术的挑战,更是对生命安全的至高承诺。
无论是对抗冲击,还是护卫每一位乘客的安全,L380均展现出了它的坚固与可靠,其安全性的不断突破和提升,已经让L380在高端MPV的竞争中占据了更加明晰的位置。L380以空间美学设计,亮出新时代MPV该有的样子,其精心设计的内部空间,不仅为用户提供了舒适和实用性的进阶,同时也代表了新时代MPV的设计方向和美学追求。最后,让我们共同期待一下L380的到来,成为值得信赖的移动堡垒。
转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本站联系,我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/255685.html