要说国内汽车里面的一股清流，我说是五菱汽车，想必没什么人怀疑吧，五菱可以用精准直达用户来形容他们，早年，燃油车时代，靠着自己的五菱宏光，在燃油车杀出了一条血路，后面又在新能源时代，精准把握住了年轻人没钱的特征，让我们车主开上了五菱宏光MINIEV，可以说，五菱的用户调查确实是做得非常到位的。
可是，我要说五菱汽车最大的心头大患，对此大家又是什么看法呢？很多人会说，五菱汽车一直都在走低价实用路线，而这个出发点下，有两个对手，那便是同样是老牌车企的奇瑞和比亚迪，特别是比亚迪，前几个月的7.98万秦PLUS，愣是把五菱打得冷汗直流，自己不得不跟进降价，但在我看来，五菱最大的心头大患还不是这里，而是上汽集团。
很多人可能不知道，我们一直口口声声说的“五菱汽车”，实则更像是一个合资车企，为啥，大家是不是忘了五菱汽车的全称了，他们的全称叫做“上汽通用五菱汽车有限公司”，从称呼就能看出来的，排名最靠前的是上汽集团，接着是老美的通用公司，最后才是五菱，五菱最大的持股方，恰恰正是我们熟悉的“上汽集团”。
很多人可能并不知道五菱汽车的股权分配，根据找到的资料，上汽集团持股五菱50.1%，而隔壁老美的通用持股达到了44%，至于我们五菱汽车自己，只有少到可怜的5.9%，你们知道这个股权分配体系究竟是啥意思了吧，对于上汽集团而言，他们占比是最高的，同时也是能够拿到利益最大头的一方，隔壁通用也是同样的道理，唯独五菱赚的钱是最少的。
所以，我说上汽集团是五菱汽车最大的心头大患，那真的没有开玩笑，现在的五菱真的要考虑想法收回自己在通用或者上汽手里的股权了，虽然，我不否认他们曾经在五菱发展的过程中，给五菱提供了巨大的帮忙，让五菱汽车能够有现在这样的地位，可是，大伙也别忘了，当年的辉煌不能成为他们只躺在功劳簿上吸血。
因为按照股权分配来计算，五菱汽车的利润里面，每100块钱，上汽能拿走50.1块钱，而通用汽车能白嫖44块钱，而五菱汽车自己，那不好意思，就只能喝点汤，只有少得可怜的5.9块钱，这点收入完全不够看，这也难怪为啥五菱汽车的销量那么火爆的情况，五菱所在的柳州GDP却并不是很高，为啥？大部分的收益都被上汽拿走了。
企业的发展，需要做的是什么？是利润，只要有足够大的利益，才能促使车企得到更好的发展，就拿隔壁比亚迪来说，他们最大的好处，就是股权都是自己手里，不需要给别的车企分润，他们很自然能够做到给自己扩大产能，大打价格战啥的，更是一点都不在话下，而五菱不行，自己本来就没啥利润了，再打价格战，真的顶不住的。
最后，也是最重要的，是现在的上汽集团和通用，五菱已经不是特别需要他们了，当年，奇瑞就是典型例子，就因为自己的股权被上汽集团拿走了，但好在后来奇瑞顺利实现了突围，这才让奇瑞摆脱了上汽集团，讽刺的是那会的上汽集团瞧不上奇瑞，给他们挖了个坑，结果，这个坑反倒回来把上汽集团给坑了，可五菱这边就没那么好运了。
