五菱宏光MINIEV有多火爆已经无需多说了，这款车带火了整个A00级电动车品类，各大厂商纷纷跟进，推出同价位的产品。2022年，A00级燃油车卖了六千辆，而新能源车市131.3万辆。毫无疑问，小型代步车已经完全从燃油时代转变为电动时代。
但A00小车只能解决代步的基本需求，续航短、空间小、上下车不便、单薄感等问题依然是痛点。对于城市出行代步，更时尚更实用的电动小车，即便稍微贵一点，同样会受欢迎。秉持“人民需要什么，五菱就造什么”理念的五菱，洞察到这一市场需求，于是五菱缤果SUV诞生了。
开起来轻快又平稳
五菱缤果SUV搭载了集成式的驱动电机，采用水冷技术，集成了电机、主减速器和电机控制器，整个驱动系统体积小，集成度高，重量轻，有利于提升续航能力。电机参数为50kW，150N·m，这个动力水平对于五菱缤果SUV这个尺寸的小车来说刚刚好。
通过方向盘右侧的E/S按键，你可以在经济/标准/运动三种驾驶模式之间切换。日常驾驶建议用标准模式，起步轻快不飞窜，适合市区走走停停，也不会让乘客感到不适。
经济模式的提速感受明显就比较弱了，对于这类轻巧的小电车，能耗并不会很高，日常使用没有必要图省电而使用这种“肉车”模式。经济模式或许只适合在你续航非常紧张的时候，帮你多保住一点电，并给你一些心理上的抚慰作用。
相对来说，运动模式在低速时和标准模式没太大差异，因为电车本来就很轻快。但在速度80km/h再往上提速的时候，运动模式能给你更强的推背感和更畅快的超车体验。标准模式下还是略有保留。
至于动能回收强度，“强”和“弱”之间的差异还是比较明显的，“强档”的减速力度又未能达到单踏板模式的程度，所以在城区走走停停的路况下，需要非常精准的脚法才能让车子有更线性舒适的减速效果。反正对于我个人而言，弱挡才是首选，咱不图回收的那一点电量，开起来顺滑舒适才是最重要的。
虽然五菱缤果SUV开起来很轻快，但并不轻浮，你会感觉它十分平稳，没有其他小车在高速时明显的漂浮感。五菱缤果SUV虽然还是一款小车，但相比于宏光MINIEV已经大了很多，更长的轴距、更宽的轮距、更大尺寸的轮胎，都让它驾驶起来重心更低更沉稳。在城市里遇到一些急而窄的右转专用道，你会更有信心，而不用像开着那些“车身高轮子小的方盒子”一样担心练车带人侧翻到绿化带上去。
不过话说回来，五菱缤果SUV的转向手感比较模糊，缺乏那种灵敏精准、指哪打哪的感觉，转向回馈也不太线性，质感有待提高。不过方向盘的转向力度还是比较轻盈的，女生开起来也非常轻松。对于一款时尚小电车来说，女性用户还是占比更高，做好这一点才是最重要的。
在隔音降噪方面，五菱缤果SUV的表现也是比较让我惊喜的。在道路上行驶高速行驶时，在车内虽然能够听到风声，但并不嘈杂扰人，能够明显感觉到风噪是被过滤了的，低风阻的圆润外形起到了不少积极作用。
底盘方面表现符合我对它的预期，处理路面颠簸的时候整体感还是不错的，减震筒对于路面冲击的吸收比较到位，悬架回弹也很干脆。走起烂路或者遇到路面坑洼的时候，还是保证了比较好的舒适度，没有廉价小车那种生硬松散的感觉。
不过非独立的后悬架在经过减速带的时候，弹跳还是比较明显的，有点压不住的感觉。所以当后排有乘客的时候，经过减速带建议还是稍微减减速。
总体而言五菱缤果SUV这款车还是比较好开的，没有什么大的不足。作为一款价格不到十万的电动代步小车，质感方面必然没有那么完美，但该做到的它都做到了，轻快、平稳、安静，凭这三点，它就已经值得认可了。
五门四座巨宽敞
细心的人可能已经发现了五菱缤果SUV的后座只有两个安全带卡扣，确实，这是一款五门四座车型。虽然他的车身宽度有1708mm，比本田飞度还宽，但五菱压根就没打算让用户在这里硬塞一位乘客，让左右两位乘客获得最宽敞舒适的空间才是正确打开方式。你看，是不是一点豪车属性。
作为一款轴距只有2560mm的小型车，五菱缤果SUV这个后排腿部空间确实给了我不小的惊喜。就算是一米八的大汉坐在这里都不用担心顶膝盖，翘个二郎腿应该也没问题。
身高172cm的体验者在前排驾驶位调整好坐姿后，来到后排腿部还能有两拳以上的空间，要知道五菱缤果SUV的座椅靠背并非宏光MINIEV那么薄，而是一个正常的填充厚度。所以不论前后排，坐起来都是比较宽敞且舒适的。
外形可爱且略显复古
五菱缤果SUV造型有点复古风格，整车圆润饱满，找不到什么棱角，车身表面也没有使用太多线条和装饰，整体看起来简约、呆萌，是女孩子会喜欢的类型。
五菱缤果SUV提供四种车身颜色，包括纯黑色和三个双拼色，从实车效果来看，奶咖白是最为耐看的，而极光绿和冰莓粉则更加年轻活力，黑色对于这么一款小巧可爱的车子来说就有点过于低沉了。
双色车身确实确实让整个车子看起来更具高级感、设计感，尤其是对于鲜艳的颜色来说。前大灯采用“X型水影”设计，并使用LED光源，辨识度很高。
车身侧面看起来很小巧玲珑，但实际上它的尺寸并不小，长度已经接近4米，宽度也超过1.7米，在同价位的这类五门小电车里面算是比较大的了。尤其是2560mm的轴距，在同级车型当中很有优势。
总的来说，五菱缤果SUV是一款充分迎合用户需求的精品电动小车，可爱时尚的造型开出去不会丢份，宽敞的空间不论是载人还是载物都非常宽松，开起来轻快平稳不发飘，车内很多细节的设计也十分贴心，续航能力也不错，整体产品力还是非常均衡。
