24年3月份，在比拼激烈的豪华C级轿车市场，奥迪A6L固然以16500多台的好成绩成为豪华C级车NO.1，不过奔驰E级表现也相当可以，月销量9600多台，而宝马5系不过3800多台，还不到E级的一半，真的是尴尬。
众所周知，奔驰E级的门槛要比奥迪A6L贵得多，同样是最低配，落地价却差了近10万。
新款E级尺寸也是仅次于5系LI，车长就达到了5092MM，轴距也是接近3米1，达到3.094米，分别提供2.0TL4高低功率发动机+48V轻混系统，9AT变速箱+后驱，E260L输出204马力/320牛米，E300输出258马力/400牛米，轮圈分别提供19英寸和20英寸，整车气势磅礴，逼格和气场，完全不输奥迪A6L，并全系标配全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，可变悬架。
作为北京奔驰价格最贵的轿车，E级的内饰，采用12.3英寸全液晶仪表盘+14.4英寸中控屏，并提供副驾驶乘客屏的选配，由此组成了“超联屏”，科技感并不逊色奥迪A6L上的三联屏，真皮方向盘，手感细腻，握感饱满，唯独座椅是仿皮材质，质感一般，并提供真皮材质的选配，带多向电动调节功能，后排空间足够宽敞，车机系统为MBUX，采用高通骁龙8295芯片，次顶配豪华型/豪华运动型及顶配尊贵型/尊贵运动型，还提供21个扬声器的柏林之声音响系统。
当然主力车型都集中在四五十万这个价位，顶配E300L尊贵型/运动尊贵版，裸车就超过59万，落地妥妥超过65万，要比56的最顶配贵得多。
可见，虽然24款奔驰E级内饰颇受吐槽，价格也卖得比较贵，但国内人气指数还是相当高的，那么问题来了，您愿意把它当成今年奋斗的目标吗？
