如今的新能源汽车技术迭代有多快？看看新款智界S7就知道了。
24年4月15日，在正式上市5个月之后，智界S7便迎来了二次更新，新车共推出5款配置，售价区间24.98~34.98万元。对比现款车型，新车的三款中配版本统一降价2万元。同时还在智能及续航等方面迎来了大幅加强。据悉，新款智界S7上市两天后便收获了2079台的大定定单，其火爆程度可见一斑，那么下面就让我们来了解一下这款实力出众的产品吧。
外观设计
新款智界S7的外观设计保持不变，其前脸部位采用鲲鹏展翼的设计理念，线条以圆润为主，看起来简洁干练。前脸的主要亮点体现在灯组方面，前大灯运用了类似于L型的设计，中间加入贯穿式LED灯带，简洁且富有视觉冲击力，品牌字母标识处于灯带上方，同时下方还加入不规则的梯形进气口，有效提升了前脸设计的层次感，隐约间透露出浓郁的运动气息。
新款智界S7定位C级轿车，其具体长宽高分别为4971×1963×1474mm，轴距则为2950mm。其车身姿态前低后高，营造出俯冲姿态，其中还融入了诸多年轻人喜爱的元素，例如熏黑式车顶，无框车门，双拼色外后视镜，隐藏式门把手，低风阻轮圈等。
车尾部分贯穿式的尾灯组与头灯遥相呼应，灯带下方设置品牌标识，后包围造型简洁美观，而且还加入了优化灯组的气动设计，除了帅之外还真有作用。
内饰设计
新款智界S7的内饰设计同样未进行明显调整，车内采用游艇风格设计，环抱感较强，同时还加大了中控台的纵深，层次更加分明。屏幕采用12.3+15.6英寸的组合，其内部搭载鸿蒙OS4车机系统，可与华为生态产品进行更深度的互联，并且标配语音识别控制，面部识别，5G网络，OTA升级，手机APP远程控制等功能。主驾驶正前方的方向盘造型小巧，形态有点类似于赛车方向盘，可减少对上方视线的遮挡，盘身由柔软的皮质面料包裹，手感较为细腻。
对比老款车型，新款新款智界S7入门版首发搭载了华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版，能够在不依赖激光雷达与高清地图的情况下，实现全国高速与城市快速路NCA智驾领航辅助。此外，顶配UItra版还升级搭载了192线激光雷达，具备250m最远探测距离。
车内座椅采用运动化的一体式设计，表面由皮质面料包裹，内部填充物厚实而柔软，乘坐时具有不错的舒适性和支撑性。同时主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，前排座椅电动记忆等功能均为标配。
定位C级轿车的新款智界S7后排空间当然很有保障，其后排座椅的填充物相比前排更为厚实一些，而且靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，乘坐姿态足够舒适放松。
动力系统
新款智界S7动力部分继续搭载后置单电机和四驱双电机，其系统综合最大输出功率分别为215kW和365kW，百公里加速成绩分别为5.4s和3.3s。续航方面，新车提供了容量为82kWh和100kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别为705公里，855公里，630公里和751公里。此外，新款车型标配HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，充电5分钟便可补能215公里。
配置分析
2024款 Pro 后驱长续航版
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置完善
指导价格24.98万元，HarmonyOS 4智能座舱，HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，华为800V高压电池平台和华为途灵智能底盘均为全系标配。美中不足的是入门级车款采用的是纯视觉智驾方案，并未提供激光雷达，当然如果不太在意城市NCA的话可以考虑。
2024款 Max 后驱长续航智驾版
推荐指数：★★★★★
配置点评：智能进阶，性价比较高
指导价格26.98万元，价格提升2万元，增加1个激光雷达，摄像头数量来到了11个。功能方面支持城市NCA，而且还多了循迹倒车等功能，如果想要体验完整的华为智驾技术，选择该版本准没错。
2024款 Max+ 后驱长续航智驾版
推荐指数：★★★★
配置点评：续航提升
指导价格29.98万元，价格提升3万元，升级搭载容量100kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程由705公里提升至855公里。同时功能方面增加第2排座椅加热/通风，头枕扬声器，主驾驶座椅按摩，后排独立空调，香氛装置等。注重舒适体验和车辆续航能力的朋友可以考虑。
2024款 Max RS 四驱性能版
推荐指数：★★★★
配置点评：性能出众
指导价格32.98万元，价格同样提升3万元，加入前电机，系统综合最大输出功率来到365kW，百公里加速只需3.3s，同时还升级了20英寸轮圈，空气悬架，模拟声浪，方向盘记忆，零重力副驾座椅，Brembo高性能刹车卡钳等。不过该版本只匹配了82kWh的电池组，CLTC纯电续航里程630公里，为全系最低。当然对于追求性能表现的朋友来说，这一配置也是不错的选择。
2024款 UItra 四驱旗舰版
推荐指数：★★★
配置点评：表现全面，价格较高
指导价格34.98万元，价格提升2万元，对比上一配置主要是换装了100kWh的电池组，CLTC纯电续航里程来到了751公里，其他配置并无明显变化。在有快充的情况下，多花2万元换来100多公里的续航貌似并不划算。
总结
总的来看，新款智界S7对比老款车型在智能及续航等方面进行了升级，同时中配版本还有着小幅的降价，毫无疑问，降价增配后的新款智界S7相比之前是更香了。在具体的配置选择上，个人更加推荐次低配的2024款 Max 后驱长续航智驾版，该版本拥有完整的华为智驾技术，而且配置表现足够全面，满足用户使用所需绰绰有余，性价比相当出众。其实智界S7在去年上市之初便有着较高的关注度，这可惜受到产能等原因的限制，后续表现不温不火。在新款智界S7的发布会上，余承东表示现在已开启海量交付，而且新工厂可实现一分钟下线一台车的水平，产能与交付不成问题。实力在线，产能不愁，我们有理由相信整装再出发的新款智界S7一定会拥有不错的市场表现。
