随着新能源汽车市场的渗透率不断提升，对于传统的燃油车企形成了更大的压力，这些车企如何能够在市场中取得好成绩就成为了一个“课题”。
作为老牌的汽车大厂，上汽大众这段时间的调整比较积极，并且将上市一款全新SUV来竞争市场，它就是：途观L PRO，这款车型在智能化以及智驾方面拿出了更好的表现，是一款比较“聪明”的油车。新能源车的电子电气架构是更加先进的，因此智能化以及智驾层面的表现是更好的，那么上汽大众是通过哪些升级来提升产品的竞争力的呢?
全新大众途观L PRO的外观采用了全新的设计语言，提供了双前脸的设计，先锋版和R-Line版主要的区别就是进气格栅，先锋版车型的中网装饰了横向的镀铬饰条，运动版车型的进气格栅采用了大面积蜂窝网状的中网来强调运动属性。前大灯组设计的棱角分明，中间装饰了修长的灯带，配合可以发光的大众车标，点亮之后的视觉效果不错，值得一提的是，新车还配备了IQ. Light 高分辨率智慧投影大灯，灯组由矩阵大灯模组和投影模组等组成，支持专属车道照明、窄路示宽、欢迎/欢送投影等效等功能，两侧真通风口的设计起到了梳理气流的作用。
车身的造型舒展流畅，车窗周边的线条勾勒的比较细腻，车身并没有采用过多线条的设计，采用了双峰腰线的处理来提升层次感，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，低风阻样式的轮毂是有配备的。车尾的造型高耸，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，内部采用了Surface LED造型排布，处理的方式和参数化的设计类似，点亮之后和前大灯组相呼应，后包围装饰了大面积的黑色饰板，提升了视觉重心。配色方面，新车新增了光爆蓝/星系灰/辉光粉的全新配色。
全新大众途观L PRO的内饰主要强调了档次感和科技感，档次感方面，相比较在售的途观L，车内的大部分区域采用的是皮质以及软质材料包裹，辅以清晰缝线的设计，配合细节处高亮的饰条处理，营造出不错的档次感。科技感方面，10.3英寸全数字液晶仪表、15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏、HUD抬头显示、智控旋钮以及手机形成了6屏联动。多功能方向盘的造型圆润，采用的是皮质材料包裹，抓握感不错，操控台区域的布局比较合理，配备了无线充电的模块、充电接口、杯架、储物空间等，小细节处理不错，新车还采用了怀挡的设计，能够进一步丰富储物空间的表现。
新车的长宽高分别为4735*1859*1682mm，轴距达到了2791mm，尺寸数据的表现不错，前排座椅根据配置的不同，提供的是打孔超纤绒云感座椅、软皮质云感座椅，座椅的发泡材质进行了升级，提供了更好的支撑性以及包裹性，功能方面，支持加热通风\记忆功能，此外还配备了10点按摩系统，持8种模式、3种强度、5种时长选择，乘坐舒适度理想，配合30色氛围灯、香氛系统、12扬声器哈曼卡顿音响，提升了用车体验。载物能力方面，新车的后备厢常规状态下的容积为471L，后排座椅放倒之后能够拓展至1696L，载物能力的表现不错。
智能化方面，悬浮式中控屏内置的是8155芯片，配备的是MOS 3.0车机系统，主界面采用卡片式界面+地图背景布局，车机系统的功能丰富，响应速度比较快，并且智能语音助手也是3D显示的，支持连续对话、多意图识别、免唤醒热词、所见即可说等功能，人机交互方面的表现和新能源车型基本一致。此外，新车还支持无线苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar，具备一定的可玩性。而腾讯车载微信、腾讯随行、腾讯地图也是有配备的，支持了腾讯的生态。
大众途观L PRO还支持远程控车、在线寻车功能，这样就能随时掌握车辆的基本情况，如果在停车场，也能顺利的找到车辆。值得一提的是，新车还支持场景模式，急速降温模式、宝宝模式、K歌模式等都是支持的，用车体验和新能源车保持一致。
在智驾方面，上汽大众选择和大疆智驾合作，新车配备20个传感器，支持2.IQ. Pilot 智能辅助驾驶，包含高级自适应巡航系统 Pro版、车道保持系统 Pro版、智能避障等功能，达到了L2+级别的水准，和不少新能源车的智驾水准接近。对于新手司机来说，新车配备了3.IQ. Drive 泊车管家，支持远程泊车辅助、记忆泊车辅助以及智能泊车辅助功能，能够有效的解决停车难的烦恼。
动力方面，新车提供的是2.0T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，高功率版本车型还配备了4Montion四驱系统，具备一定的脱困能力。
总结：从某种意义上来看，大众途观L PRO是一款全新的车型，也能看做是大众途观L的智驾版本，新车的外观设计的更新潮，内饰的用料上档次，智能化、智驾方面的表现得到了较大的提升，舒适性方面的表现也不错，算是一款全能的SUV，那么它的售价区间会是多少呢?
