造车新势力的新车在配置方面从来不会吝啬,面对今年众品牌的频频出手,腾势汽车也将推出全新车型——Z9GT。新车定位为品牌旗下的旗舰产品,具有三电机高功率电机总成、空气悬架以及高阶智驾等配置。
新车一眼看去就跟保时捷帕拉梅拉的猎装版无异,同样是两厢加长,溜背的车身设计。前脸头灯组造型犀利,圆润之余还显得狭长,有一定的俯冲感。前包围处采用的是三段式设计,拥有更加流畅的线条,车身大溜背,完全的猎装车的运动感。同时由于整车姿态很低,有种蓄势待发的气势,另外像隐藏式门把手、无边框车门等配置也肯定不会缺席。
Z9GT的长宽高分别为5180/1990/1500(1480)mm,轴距为3125mm,尺寸已经达到行政级轿车水平了。整个车尾的布局看上去十分紧凑,并且配备了电动尾翼,与前脸的前后呼应,整车的运动感营造的十分到位。
驾控配置方面,在前保险杠、车顶等位置都装配了激光雷达,用于高价智能驾驶的传感器。动力配置方面,顶配车型将会配备三台电机,综合功率高达710kW,965匹马力,百公里加速预计会在2秒出头,性能十分夸张。
腾势对Z9GT的产品力是十分有信心的,目的的对标车型是保时捷Panamera。另外值得一提的是新车极有可能会让其转弯直径小于10米,如此一来大概率会配备后轮主动转向技术,这样一来行车的灵活性和操控感都会有很大提升。
写在最后:
行政级轿跑,如果用新能源车型和燃油车型来对比的话,那么智能配置、动力参数以及价格等等方面新能源车无疑都会完胜燃油车,唯独还有续航里程这一项还是不敌对手,因为越是动力迅猛,电耗也就越高,随之续航里程也就更紧张。由此也能看出,当新能源车的配置都相当的话,那么最重要的还是电控系统和续航里程的区别。
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