近几日，一则关于军事采购的新闻在社交媒体刷屏：
据报道，塞尔维亚总统武契奇在访问法国期间宣布：已经与法国达成了12架“阵风”战机的采购协议。塞尔维亚官方也表示：正式合同有望在2个月内签署，法国总统将出席签字仪式。
据悉，塞尔维亚本次采购计划总花费约30亿欧元，折合32亿美元，单机价格高达2.67亿美元。
其实早在2016年，塞尔维亚政府就提出了新式战机采购计划，当时的意向机型很多，主要偏向于中俄产品，包括俄罗斯的米格-29、苏-35，中国的歼-10CE、FC-1（枭龙）。
然而时隔多年后，塞尔维亚却意外选择了欧洲产品。因此，这让不少网友感到惋惜，并提出疑问：放弃中俄产品，是否意味着塞尔维亚外交政策的转向。
一直以来，塞中关系都呈现良好向上的趋势：
·外交层面，塞尔维亚与中国建立了“全面战略伙伴关系”。
·塞尔维亚是最早支持中国“一带一路”倡议，并与中国签订合作谅解备忘录的国家之一。
·塞尔维亚是第一个与中国签订自贸协定的中东欧国家。
·中塞两国长期在电影、文化、教育、数字化等多个领域展开合作
·双方多次声称“中塞关系处于历史最好时期”
在军贸领域，塞尔维亚也是中国的传统买家，购买的中国武器包括：FK-3FK-3中程防空导弹武器系统、CH-95和CH-92A无人机、红旗-17A野战防空系统等等。
以上信息凸显了塞尔维亚对中国的信任和依赖。但“阵风事件”的发生，导致网上出现一些怀疑论调。毕竟买12架阵风的价格，足够买到32架歼-10CE。而在性能方面，后者完全不输前者。
事实上，塞尔维亚采购“阵风”，是经过了综合考量的结果，更不会影响与我国的关系。
1，“阵风”本身是一款足够优秀的战斗机。
在国际军贸市场的战机进出口赛道，“阵风”可称得上“欧洲之光”。该机由法国达索公司研制生产，最大起飞重量可达24.5吨，最大飞行速度2马赫，作战半径1100公里，同时具备超音速巡航能力。
鉴于其出色的性能，“阵风”与另一款“台风”战机被并称为“欧洲双风”。它也是极少数在“红旗”军演中打败过F-22的战斗机之一。
包含塞尔维亚在内，“阵风”已外销至印度、卡塔尔、希腊等8个国家，总出口数超过200架。另外，“阵风”自量产服役以来，从中东打到北非，实战表现也非常出色。
有一说一，歼-10CE虽然更有性价比，但由于入市较晚，尚未经历实战，缺乏市场反馈。所以在营销宣传方面，歼-10的确比阵风略逊一筹。
所以说，“阵风”虽贵，但物有所值，塞尔维亚也不是什么“冤大头”。
2，俄罗斯产品断供。
此前几十年，塞尔维亚空军的装备几乎都是俄制产品。但俄乌冲突以来，武契奇承认：由于制裁的原因，他们无法从俄罗斯买到任何东西，现有机队的维修保养都成了问题。而且，被战争拖累的俄罗斯，恐怕也挤不出多少战机产能给塞尔维亚。所以，放弃俄罗斯产品，是无奈之举。
3，地缘政治考量。
外交环境是军事采购中不可忽视的因素。塞尔维亚地处东欧巴尔干半岛，被北约国家环绕，自然对风云突变的地缘政治环境极其敏感。
俄乌战争后，俄罗斯与西方关系恶化，很难再为塞尔维亚提供安全保障。因此，塞尔维亚必须调整自己的外交政策，避免与北约直接对抗，以保证国家安全。
至于中国，虽然在外交、军事上都给塞尔维亚提供了很多强力支持，但两国地理位置太远，远水解不了近渴。所以，加入欧盟最符合塞尔维亚的现实利益。
法国虽然是北约成员国，但其政治独立性很强，并非对美国唯命是从，而且在北约内部有足够的话语权，因此成为塞尔维亚为数不多可以“指望”的国家。再进一步，如果能在法国的帮助下加入欧盟，面对美国的霸权施压，也有了更多掣肘的资本。
事实上，身处东欧紧张局势的漩涡中心，塞尔维亚只能递交“投名状”以求自保。所以最近几年，他们除了购买中俄武器外，还下单了包括空客H-125M直升机、C-295运输机和“西北风”防空导弹等装备在内的欧洲武器。适当妥协，与法国、欧盟走近，总好过被绑上帝国主义的战车。
所以，塞尔维亚买的不仅是战斗机，也是人情世故，是基于国家利益作出的务实选择。
4，并不会影响与中国的关系。
不久前，武契奇在与中国商务部长王文涛会谈期间郑重表示：自己非常重视与中国的关系，会积极促进双方战略合作伙伴关系的发展。另外，塞尔维亚十分欢迎中国企业来塞投资，并承诺给予鼎力支持，实现合作共赢。
从这番表态看，中塞关系仍然非常稳固，与法国的军贸也不会影响双方关系，更不代表塞尔维亚打算站队西方。
