4月17日，韩国媒体《绿色经济》发表文章称，韩国造船超过中国，重新夺回了世界第一的宝座。有分析认为，环保船舶领域的竞争力是韩国超越中国的重要因素。
英国造船及航运市场分析机构克拉克森研究公司的统计数据显示，今年第一季度韩国船舶订单额为136亿美元。同比增长41.4%，约占全球份额的44.7%。
同期，中国船舶订单额为126亿美元。这是韩国自2021年第四季度以来，时隔3年再次夺回全球船舶订单第一的宝座。
不过，在一季度订单量上，韩国为449万CGT，中国为490万CGT，中国领先韩国。但在增长率方面，韩国增长了32.9%，中国下降了0.1%。
以今年3月为准，全球订单量排名最高的造船厂包括HD现代重工业、三星重工业、韩华海洋等，均为韩国造船公司。
韩国造船公司正专注于接收LNG运输船和环保、高附加值船舶的订单，以应对脱碳转型。今年一季度，韩国还取得了全球LNG运输船和氨船100%订单的成绩。
有分析认为，韩国造船之所以能够超过中国，是因为对LNG运输船等环保船舶的需求起到了作用。分析认为，与过去“运输量”在造船产业竞争力中发挥主要作用不同，从现在开始，为实现全球碳中和目标，“脱碳”将成为最重要的竞争力。
因此，韩国造船企业的环保技术预计将加速开发，例如HD韩国造船与海洋工程公司的世界首艘甲醇动力集装箱船、韩华海洋的二氧化碳捕获和储存技术以及三星重工的浮式风力及核能（SMR）发电设备。
