2024款蔚来ET7及量产版150kWh电池包续航实测近日结束。此次测试于4月16日进行，旨在评估搭载150度电池包的ET7在不同高速公路上的续航能力。经过三条不同线路的测试，该车轻松突破了1000公里的续航里程。
首先，从上海到厦门的首条线路中，尽管遭遇了橙色暴雨天气等不利因素，但ET7仍实现了1046公里的续航里程，并且百公里综合能耗仅为13.3度，其中NOP+辅助驾驶系统占比达到37.6%。
其次，在昆明至湛江的第二条线路中，得益于地势优势，ET7取得了令人瞩目的成果：1070公里的续航里程和更低的百公里综合能耗12.7度。在此测试中，NOP+辅助驾驶系统占总行驶里程比例高达70.7%。
最后，在北京至合肥这条重要测试线路上，也是首次进行全面长途续航测试。结果表明，搭载150度电池包的ET7能稳定超过1000公里的续航里程。值得注意的是，在这些测试中，使用了NOP+高阶辅助驾驶系统的车辆显示出明显的节能效果，进一步提高了车辆的续航性能。
综上所述，经过本次实际驾驶场景下的实验验证，我们见证了搭载150度电池包的ET7在高速公路等复杂道路环境下稳定超过1000公里持续行驶的能力。
