塞尔维亚是东南欧巴尔干地区的一个小国，由于该国传统上一直和俄罗斯走得很近，因此也被称为俄罗斯的“巴尔干小兄弟”，同时塞尔维亚和我国的关系一直也相当友好，但正因为如此，所以塞尔维亚长期以来一直被北约孤立和打压，如今在塞尔维亚空军的战斗机选型中，塞尔维亚选择了法国“阵风”战斗机，并试图以此来缓和与欧洲大国的政治关系。
（塞尔维亚总统武契奇访问法国）
从技术上看，“阵风”战斗机性能是相当优越的，该机由法国达索公司研制并生产，而且研制之初就考虑到了陆基和舰载的通用性问题。其中空军版“阵风”最大起飞重量可达24.5吨，最大飞行速度2.0马赫，作战半径1100公里。“阵风”由于采用了斯奈克玛公司的M88-2型发动机，因此也具备超音速巡航能力，该机和另一种欧洲战斗机EF-2000“台风”一起，并称“欧洲双风”，而且该机也是在美国“红旗”军演中，极少数打败过F-22的战斗机之一。
（法国阵风战斗机）
应该说“阵风”战斗机不但在欧美的四代半战斗机中算是相当优秀，而且和俄制苏-35相比也丝毫不落下风，但是如果和我国歼-10C战斗机相比，却还是略逊一筹。因为在以往土耳其组织的“安纳托利亚之鹰”多国空军联合演习中，巴基斯坦空军的JF-17（FC-1的巴基斯坦编号）就曾经击败过“阵风”，而歼-10C的性能无疑更在JF-17之上，所以不难推断：“阵风”不是歼-10C的对手。
而且从价格上看，塞尔维亚本次采购12架“阵风”总计花费约为30亿欧元，折合约32亿美元，每架飞机单价大约为2.67亿美元；但巴基斯坦采购歼-10CE战斗机的单价折合仅有约1亿美元，买12架“阵风”的钱足够买32架歼-10CE，为何塞尔维亚会选择采购“阵风”而非歼-10CE呢？
（巴基斯坦对歼-10CE可以说是赞不绝口，而且从多场演习情况可以看出，歼-10CE性能上完全超越法国“阵风”战斗机）
其实，早在2016年塞尔维亚政府就提出了要为其空军采购新式战斗机的计划，当时可供选择的飞机很多，不过塞尔维亚政府当时比较倾向于选择中俄的战斗机，包括俄罗斯米格-29、苏-35，我国的歼-10和FC-1等都曾经在塞尔维亚政府的考虑范围。不过军备采购很大情况下并非简单的性价比考虑，而更多的则是政治和地缘的考虑，而恰恰是塞尔维亚现在的地缘，最终促成其选择法国“阵风”战斗机。
目前塞尔维亚周边的地缘环境可以说相当的严峻，由于塞尔维亚一直坚持与中俄保持友好关系，这在欧盟和北约眼中成了一个“异类”，特别是塞尔维亚周边国家都相继加入北约之后，国家安全形势迅速恶化。早在1999年北约就在美国带领下，利用所谓的“科索沃问题”，绕开联合国，对塞尔维亚发动了“科索沃战争”，事实上肢解了塞尔维亚。前年塞尔维亚从我国订购的FK-3防空导弹也因为北约的阻挠难以交付，最后是我国连续多日出动运-20大型战略运输机，从中国直飞塞尔维亚，才完成了这样一次跨洲空运。
（名场面：运-20以机群方式抵达贝尔格莱德，此举在当时轰动欧洲）
所以，虽然塞尔维亚有意和中俄提升国际关系，虽然塞尔维亚努力在西方和中俄之间保持“中立”，但是塞尔维亚毕竟距离中俄太远，却又处于北约的包围之中，如果再和北约爆发军事冲突，无论我们还是俄罗斯，都无法有效对其施以援手。在这种糟糕的安全环境下，塞尔维亚经过多方权衡，最终选择了法国。
（塞尔维亚选择“阵风”，很大程度上是出于政治考虑，并非“阵风”有多高的性价比）
这主要是因为，法国虽然也是北约成员国，但是法国相对而言具备较高的独立性，塞尔维亚借助采购战斗机的机会可以有效拉近与法国的关系，这样塞尔维亚周边的北约国家就不会再持续孤立塞尔维亚，同时法国为了强化自身对巴尔干的影响力，很有可能会主动促成塞尔维亚加入欧盟，这显然对塞尔维亚有利。总而言之，西方世界也并非铁板一块，加强与欧洲传统大国之间的关系，也是欧洲大多数小国的生存之道。
（武契奇视察塞尔维亚军队，不难看出，塞军有大量俄式装备）
而且采购法国战斗机，并不意味着塞尔维亚疏远中国，因为除了战斗机之外，塞尔维亚有大量的民用设施和工程是交给中国企业兴建的，这说明两国的经贸关系始终密切，而这说明，采购法国战斗机，这是塞尔维亚的权宜之计，并不意味着塞尔维亚会倒向西方，我们大可以放心。
