朔尔茨访华创纪录，第一站选择了重庆，信号不同寻常，如此安排有何深意？中方连退欧洲5船订单，又释放出怎样的信号？
北京时间4月14日，德国总理朔尔茨抵达重庆开启了自己任内的第二次访华之旅，而这次为期三天的访问也创下了朔尔茨任内的一项纪录，是他在总理任内时间最长的一次外出访问。
本次朔尔茨的行程是先到达重庆，然后再前往上海和北京。而之所以此行选择的首站是重庆，这样的安排也透露出了一个信号，那就是朔尔茨此次访华，经济问题将是中德双方的首要议题，用欧洲媒体的说法，就是朔尔茨在三天三个城市的行程中，两天谈经济，一天谈政治。
而这一趋势从随朔尔茨一起前来的代表团成员中也能看出一些端倪，这次和他一起来到中国的，除了政府官员外，还有很多企业界的顶级“大咖”，包括西门子首席执行官博乐仁、奔驰集团股份公司董事会主席康林松、宝马集团董事长齐普策以及蒂森克虏伯首席执行官米洛佩兹等。
选择重庆作为首站，不仅因为这里的德国企业集中，也是朔尔茨展示德国对中国西部经济发展重视的一种象征。从某种意义上说，这也是暗示中德未来合作方向的一个明确信号。
而朔尔茨这次访问的时机也相当敏感，在4月10日，欧盟刚刚宣布将对中国出口的涡轮风机进行反补贴调查，他们认为中国的相关企业得到了来自政府的大量补贴，从而在市场中占据了强有力的地位。
而中国商务部部长王文涛目前还在欧洲访问，并且对欧盟的这一系列行为提出了抗议和警告，呼吁欧盟抵制单边主义和保护主义。
而朔尔茨对于这一事件的态度也颇为强硬，就在动身前往中国之前，朔尔茨还与马克龙通了电话。并且表态要“重新平衡”欧洲与中国之间的贸易关系。
外界普遍分析，此次朔尔茨访华，将就以上工业补贴问题与中国交换意见，除此之外，很可能还会在俄乌冲突这个问题上向中方提出一些要求，尤其是在他们认为中方一直在援助俄落实的国防工业的情况下，用法新社的原话来说就是他们对中国和俄罗斯之间的亲密关系“怨声载道”。
值得一提的是，就在本周，中国取消了一笔自乌克兰进口玉米的订单，有5艘装载30万吨玉米的货船被拒绝在了国门之外，中方给出的理由“仓库满了”。
中方传递的信号也很明确，那就是中国不仅和俄罗斯做生意，也和乌克兰做生意，而这些贸易都并不针对第三方，但是谁要是拿这个说事，中国也会做出相应的回击。
外界普遍认为，朔尔茨不会在此行中表现出强势立场，而是会更多地强调中、德之间的互惠互利，其原因主要有两点。
首先是经济上的原因，由于大环境的影响，欧洲开始以“去风险”为由尝试与中国脱钩，德国与中国的经贸往来仍显示出强劲的生命力。2023年中德之间的贸易额高达2531亿欧元，连续第八年使中国成为德国的第一大贸易伙伴。这说明中、德之间的经济联系依然紧密，这从一众大佬抢着要随朔尔茨来华就可见一斑，如果两国关系闹僵，对这些企业以及德国经济来说都不是好事。
其次就是政治上的原因，今年将是欧美政治的转折点。今年6月欧洲议会将迎来换届选举，10月份，北约秘书长斯托尔滕贝格也将卸任，谁能继任目前依旧众说纷纭。11月，美国大选将鸣锣开场，谁能入主白宫也将极大地影响到美国的欧洲政策，明年初，德国就将迎来自己的大选。在这个节骨眼上，朔尔茨当然想给自己留一条“后路”。
