美日菲首届三国领导人会晤多次提到中国，声称对中国在南海的“危险和侵略行为”，以及对东海局势表示严重关切。由此可见，美日菲似乎想在中国周边撒开一张大网，除了对中国施压，还要迫使中方在重大利益上做出让步。但这种想法无疑不能得逞。别的姑且不谈，单单在南海问题上，中方已经巧手打开了局面。一起来看
综合国内外媒体报道，董军防长日前抵达了越南老街省，并同越防长潘文江共同主持了2024年中越第八次边境国防友好交流活动。从严格意义上讲，这并不算一次正式的军事外访活动，一方面，事先中越双方对此都保持了低调，另一方面，边境国防友好交流活动本来互动层级就较高，按照惯例，双方防长基本上不会缺席，因此此次外访并不是一次特殊的安排。但从事后的报道来看，中越之间取得的成果，却是十分积极的。
据参考消息4月14日援引港媒报道称，中国和越南已同意设立一条新的海军热线。观察人士称，在菲律宾与中国围绕南海的紧张关系加剧之际，此举可能是向马尼拉发出的一个信号。显然，在美日菲三国会晤落幕不久的背景下，越南和中方就此达成共识，无疑是在解决南海问题的方向上向前迈出了一步，这对我们来说绝对是一件好事。
某种角度来看，在南海问题上和中方存在较大分歧的主要就是越南和菲律宾，但双方的态度绝对是大不相同的。菲律宾主张依靠域外势力对华施压，而越南则相对务实、理性一些，虽与我们在南海问题上偶有摩擦，但并未出现偏离主体方向的趋势。在其高层频繁访华的同时，也不断强调要管控海上局势，这一点是值得称道的。
客观来讲，越南之所以在南海保持克制，还因为他们深知和中国在南海问题上闹得太僵，并不符合自身利益。就像国内有些分析所言的一样，越南的经济起飞实际上还在初级阶段，以低技能水平的劳动力密集型的组装为主，零部件和供应链高度依赖中国，与中国互补才是王道。这一点，绝对有实证可循，比如拿修建高铁这件事来说，在苦苦等不来日本的答复之下，越南近期逐渐开始向中方“靠拢”。从本月初越南公开表示正向中国学习发展国内首个高速铁路网络的经验，并已派出官员与中国铁路公司合作，再到4月8日越南国会主席王廷惠率团访问中国期间，会见了中铁高管，都表明了越南在经济发展背景下，需要完善国内基础设施建设的迫切心理。因此，越南在南海问题上向前迈进一步，与华达成共识，想必是综合考虑之后做出的选择。
