价格战正在席卷整个汽车圈，曾经宣称不参与价格战的smart也“真香”了。
4月14日，新款smart精灵#1及#3上市。其中，smart精灵#1的起售价降至15.49万元，和老款相比下降了2.41万元；smart精灵#3起售价为16.49万元，比老款起售价降低了4.5万元。相对应地，新款车型也在部分配置上进行了优化。
从去年初开始，车市开打激烈的价格战。一年前的这个时候，smart品牌全球公司CEO佟湘北曾在接受记者采访时称，smart不会参与价格战。smart最核心的资产、竞争力是品牌，打造差异化的品牌竞争是很难复制的。
smart的历史可以追溯到1994年，由戴姆勒（梅赛德斯-奔驰母公司）与瑞士手表公司Swatch共同创建，以生产小巧独特的双门微型车为特色。自吉利汽车成为戴姆勒股东后，双方在2019年共同组建了一家股比为50：50的合资公司智马达汽车有限公司，即smart品牌全球公司，共同推动smart品牌向纯电动转型。
2022年4月底，smart推出了全面焕新后的首款纯电车smart精灵#1，该车最高月销量曾超5000辆。去年6月，smart又上市了smart精灵#3，并在当年7月销量达到2400辆。
但今年以来，车市价格战愈演愈烈，秉持着不打价格战理念的smart销量也出现了较为明显地下滑。公开数据显示，今年3月，smart精灵#1的销量为1041辆，smart精灵#3的销量为659辆。
今年是smart“全域跃迁”之年，年初时，吉利系“老将”易寒正式回归，就任smart品牌全球公司副CMO及中国营销公司CEO，负责smart品牌在中国大陆地区的市场、销售及服务相关业务。此前，在易寒任职期间，吉利汽车的年销量从40多万辆级别跃升至百万辆级。此次在国内市场对smart的两款车型重新进行市场定位，正是易寒到任smart后的第一个大动作。
有业内人士告诉记者，smart此举也是为了做好其“老对手”MINI的国产电动车上市的防御应对工作，采取相应的提前部署。
宝马集团曾在去年宣布，下一代MINI纯电动车型计划在2024年正式推出，其与长城汽车合作的光束汽车将成为其全球首产地以及主要出口基地。按照规划，下一代纯电MINI将推出两款车型，分别为一款全新的三门MINICooper和一款MINI紧凑型跨界车。
