小米品牌的受众群体绝大部分都是男性，但小米汽车的用户群体很让人意外。雷军在视频中说到，小米SU7的女性购买者接近30%，并且未来可能达到40%-50%，如此的一个大反转，这是为什么呢？
小米的首款汽车SU7自上市以来，备受好评的就是它的外观，确实是真的好看，但也确实像保时捷Taycan。而女性用户买车第一眼就是先看颜值，从不少的女性采访反馈来看，她们的反应比男生大很多，都觉得非常的惊艳，非常的喜欢。
可以看出，小米汽车的思路跟小米有些不一样，不要靠“黑科技”来吸引男性用户，要用颜值来征服女性用户。
当然，雷军在发布会上也说了，要造一辆媲美特斯拉和保时捷的Dream Car，也在多处地方致敬了保时捷，首先外观上要像。
至于两者的外观有多像，放在一起对比一下就知道了，可以说相似度极高，如果遮住车标，那就真的是让人傻傻分不清楚了。
保时捷属于百万级豪车，这样的外观设计已经经受住了十年的考验，而这次外观下放至20多万的车上，肯定能俘获更多人的芳心，因此小米SU7也被网友调侃为“米时捷”。
那么，有人就很好奇了，小米SU7如此“致敬”保时捷，为什么保时捷没有任何反应。
小米SU7的前脸、车身线条等多处地方，均与Taycan有相似之处，但是小米的聪明之处在借鉴，而且是借鉴得相当高级，再加上自己的一定原创性设计，就不能判定为侵犯外观专利，相当于有保时捷的影子，但又不是完全抄袭。
小米SU上市也有一段时间了，保时捷在最近的第四届中国国际消费品博览会期间，对此小米汽车做出了正面回应。保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈说了三句意味深长的话，可以说句句都是学问，不说一个脏字，但句句都打在对方的脸上。
为了方便大家阅读理解，把柯时迈的话可以分成三句，我先来答题，大家也可以发表自己的看法，毕竟不同的人有不同的阅读理解。
第一句：“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀”。首先承认了小米SU7和保时捷确实相似，但没有直接点名小米抄袭，算是给对方留了面子，“心有灵犀”看似在调侃，实则是在指责小米。双方在之前没有设计交流，但是却能拿出非常相似的设计，这难道不是心灵相通吗？Taycan的的外观设计已经有好几年了，也申请了专利，具有很高的辨识度，小米SU7给人看的第一眼就是保时捷，这样的心有灵犀，以及“米时捷”的称呼，讽刺是相当到位了。
第二句：“保时捷遵循品牌独特的设计美学，在过去75年的历史中形成了鲜明的品牌辨识度，始终秉承勇于创新的精神，在产品制造上坚守严谨细致的标准”。看看保时捷强调的是什么？“品牌独特设计美学”、“鲜明的品牌辨识度”、“坚守严谨细致的标准”，一直在强调保时捷的创新和独特之处，小米SU7能如此相似，绝对不是巧合之意，就差点直接说抄袭了。
第三句：“我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争”。这句话就不那么含蓄了，直接指出三个重要点：同等标准甚至更高要求的企业、公平公正合法、良性竞争。也就说小米还不够格跟保时捷竞争，同时强调要良性竞争，话里话外都在说小米没有公平公正竞争，不外乎是想借保时捷上位，快速打开中国市场，这种做法显然是不认同的。
不得不说，保时捷总裁的这个回应是很高级的，没有正面说小米抄袭的问题，但又让大家知道了小米的这个行为，以及明确表达出了自己的态度，打人不打脸。
可能有人会说保时捷小气，但你想想，自己几十年的传承设计，你用两三年借鉴就借鉴了，这是对知识产权极大的不尊重，你说人家保时捷能不生气吗？没有直接点破或者起诉，都已经是给足了面子。
我觉得，小米SU7是想快速打开市场，首先要让车看起来很有设计感，于是就走了借鉴的捷径，迫切想要得到大家的关注和认可，实际上也确实如此，开着小米SU出去一样能“炸街”。
但这不是长久之计，接下来小米的第二款车一定要有自己的设计语言，做出自己的特色才能让用户更好地记住，大企业也需要更多的创新来支撑，光靠模仿是走不通的，看看之前的自主造车"四小龙"之一的众泰就知道了，有着“保时泰、法拉泰、玛莎拉泰”等称号，最后还不是消失了。
