10万的预算买小型车还只在大众Polo、本田飞度里选？这都2024年了，在自主把合资压着打的年代，不妨把格局打开，看看刚刚上市不久的宝骏悦也Plus，看完你再决定选什么。
首先是外观设计，大众Polo先不谈，整个一中庸扁平化的造型，高情商说法叫经典，低情商形容就是过时。再来看本田飞度，第三代飞度被称为“平民超跑”GK5，这不仅仅是说它的操控，更是因为在当时的同级别中，它的外观略显劲酷，稍加改装便有很出色的效果。然而时代在发展，考虑到当下消费者更加年轻化，现今的飞度设计也变得更圆润、可爱、都市，也更贴合城市代步需求，不过却丧失了个性。
现今国内市场什么风格设计最个性？那肯定是“方盒子”造型，宝骏悦也Plus就是一台有着硬派SUV方盒子造型的小型车，这种设计有趣的点在于，不仅车身造型有着硬派越野的刚毅形象，在众多城市代步车圆润的形象中脱颖而出，更兼顾了改装实用性，如果说你喜欢户外活动，那么加装“侧爬梯”、“侧书包”、“侧边帐篷”会非常简单，秒变移动露营工具。实用的同时也看上去战斗感满满。
第二点是空间，本田飞度以前受欢迎还是因为本田有着“空间魔术师”的称号，飞度的车内可利用空间非常出色，不过在这一点上，宝骏悦也Plus更强。宝骏悦也Plus全车共有28处储物空间，拥有杯托特殊倾斜?设计、中控台储物格及后备厢便利挂钩等一众惊喜储物小细节。还拥有385L超大下沉式后备厢，后排座椅可支持5/5分独立放倒，最大储物空间可拓展至1715L。这个空间表现，在满足自己个性需求的同时，还能兼顾家人、载物需求。
第三点是智能配置，本田飞度只有几个高配会提供触控屏，但仅支持carlife连接手机投屏，缺少很多智能化功能，而大众Polo虽然更厚道些，中高配开始提供8英寸触控屏，支持原厂互联映射、语音识别控制等功能，但仅仅是达到“能用”的水准。不得不说，在2024年的今天，合资的智能科技配置还有很长的路要走。
宝骏悦也Plus采用了双悬浮式大屏，内置车机系统功能非常丰富。在线音乐、语音识别控制、在线导航对它来说都只是小意思，它搭载了同级唯一的无图高阶智能驾驶辅助，凭借强感知、弱依赖的强视觉BEV技术方案，打造高阶智驾的最优解，可实现唯一量产交付的无图城市记忆领航辅助、全国都好用的高速智能领航辅助。
此外，宝骏悦也Plus还拥有同级唯一智能/记忆泊车功能，可识别超过1000种车位，完美解决城市通勤的“停车难”。同时，悦也Plus还搭载360°全景影像，标配AEB等6项主动安全辅助，确保智驾体验安全又可靠。你很难相信10万级的车能搭载这些配置，但宝骏悦也Plus做到了。
第四点就是经济性了，很多人买小型车还有一个重要原因，那就是油耗低，使用成本低。飞度和Polo均以低油耗表现而著称，特别是飞度的燃油经济性非常不错。但和纯电动力的悦也Plus相比，属实有点“欺负”它们了。宝骏悦也Plus拥有百万销量0自燃的神炼电池，CLTC纯电续航达到了401km，按照每天上下班通勤50km左右来换算，充满一次电能轻松跑一周，用电的成本比用油的成本可低多了，并且还省去了发动机保养费用。同时，悦也Plus的峰值扭矩高达180N·m，最高时速突破150km/h，动力响应更快。
写在最后
时代在发展，合资车的神话正在破灭，对比飞度、Polo等车型，宝骏悦也Plus不仅在外观、空间、智能上领先，在用车成本上更省，并且还能上绿牌，在很多城市拥有不限行、停车费减免等优势，可谓是当代年轻消费者的用车最优解。
